这才是最帅法拉利F8，年轻群体的潮玩精品

在法拉利F8上，我们可以看到更加先进与先进的车身线条。法拉利F8的格栅的设计尺寸硕大，并且搭配“法拉利”标识，让车辆的前脸显得复杂，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面线条上扬的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。车尾通过线条的运用，让尾部的立体感进一步加强，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更经典了。

。驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控区上方整个覆盖了皮制，档次感和品质感都很出众，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有质感。

长宽高分别为4611×1979×1206mm，轴距也达到了2650mm，在同级别的车型中，法拉利F8的轴距排在16位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，法拉利F8的后备箱容积排在6位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

法拉利F8Spider 3.9T V8采用3.9发动机，最大马力721，峰值扭矩达到770，匹配湿式双离合变速箱。3.9发动机搭配在法拉利F8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。法拉利F8的官方实测零百加速成绩为2.9S，在80万以上跑车车型中排在8位。

法拉利F8的主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配(EBD)、LED日间行车灯、胎压监测、自动驻车、前倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、上坡辅助、陡坡缓降等配置。

其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解法拉利F8，那么我们根据历史上购买过法拉利F8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对法拉利F8最满意的是它的外观设计酷炫，另外辨识度非常强、涡轮增压发动机也都是大家喜欢它的点。