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新法拉利F8的外观设计真的丰富。总体而言,新一代法拉利F8的前脸变得更加复杂,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面线条上扬的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,视觉效果尚可。车辆尾部通过线条的运用,让车尾的设计的立体感进一步加强,新车的尾灯更加经典。
法拉利F8的整车内饰充满了也还不错与层次感。方向盘采用了皮质材质,手感好,同时带有换挡拨片,很实用。中控面板上方以仿皮质为主,提升了触感,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。车内的座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
法拉利F8的车长4611mm,车身宽度达到了1979mm,轴距2650mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,法拉利F8的轴距排在16位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中,法拉利F8的后备箱容积排在6位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
法拉利F8搭载3.9涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。法拉利F8的官方实测零百加速成绩为2.9S,在80万以上跑车车型中排在8位。
法拉利F8的主/被动安全配置很齐全,包括了制动力分配(EBD)、LED日间行车灯、胎压监测、自动驻车、前倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、上坡辅助、陡坡缓降等配置。
其中,制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
为了更全面客观的了解法拉利F8,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了法拉利F8的口碑词云,具体情况如下:
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