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最近,蔚来汽车在2021 NIO DAY上发布旗下中型智能电动轿跑ET5。这是蔚来继EC6、ES6、ES8、ET7之后发布的第五款车型。新车搭载蔚来新一代自动驾驶系统NAD.ET5 售价32.8万元起,计划明年9月开启交付。
2021年,蔚来身前身后,全是竞争者。特斯拉的Model 3、Model Y,远超蔚来;小鹏汽车的P7,销量也跑在了蔚来前面。以及众多的后起之秀,威马、极氪,更别说还有巨头比亚迪。
ET5的推出不得不说是蔚来的一个迫切想要打造“爆款”的决心!
首先价格方面,是蔚来到目前发行的车里最低的一款,虽然是第二款轿车,但是ET5比ET7足足低了近12万元,主攻的是中端轿车市场。一台轿车攻高端市场,一台攻中端市场,不得不说李斌的胃口还是挺大的。
不过中端轿车,横向看还有同为新势力造车的小鹏P7,这也是小鹏的一款爆款轿跑车,推出之后,凭借靓丽科幻的外形还有超高的智能化,收到了很多消费者的喜爱。再看还有特斯拉的Model 3,价格比ET5稍低一些,但是火爆程度自不必说。有这两款车型的比较,蔚来ET5虽然在性能续航方面有优势,但是价格还是高出了一些,
ET5在性能方面,零到百公里加速4.3秒,风阻系数为0.24;续航方面,ET 5搭载了标准续航电池包(75kWh)CLTC续航超550公里,搭载长续航电池包(100kWh)续航超700公里,搭载超长续航电池包(150kWh)续航超1000公里。
此次的NIO Day上,蔚来还公布了其品牌的最新规划。
在NIO Power方面,为了让加电比加油更方便。2022年,蔚来将持续布局充换电服务网络,全国范围内计划拥有超过 1300座换电站,6000根超充桩,10000根目的地充电桩,并打通丝绸之路、西双版纳热带雨林等超过30条目的地充电路线。
李斌在2022 NIO DAY上表示,2022年蔚来的产品与全体系服务将在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地。同时,蔚来计划到2025年,为全球超过25个国家和地区的用户提供服务。
此外,蔚来宣布正式发起生态共建计划Clean Parks,未来3年投入1亿元人民币,支持全球自然保护地使用智能电动汽车、建设清洁能源基础设施,构建清洁低碳的能源自循环体系,守护生态系统的原真性和完整性。
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