759
最近MPV市场可以说异常的热闹，除了“常青树”的GL8以及本田的奥德赛以外，刚上市不久的东风悦达起亚第四代嘉华，也在市场上获得了不少的期望值。这个周末，初冬时节，正好东风悦达起亚武汉商务大区举办第四代嘉华的对比试驾品鉴会，走，我们一起去现场看看！
一、外观和空间
在不少人的认知中，MPV车型外观似乎都略有平淡，不过嘉华打破了这一刻板印象。在外观方面，第四代嘉华全新的虎啸式前脸格外精神，两侧日间行车灯与镀铬条完美融合，使得灯组看起来一体性很强。另外，车头的进气格栅的灵感设计来源于管弦乐，在不同角度的阳光照射下，能反射出多样的光彩，非常吸睛。车头上镶嵌的是全新样式的品牌LOGO，整体具有极高的辨识度。
让人更为惊喜的是，车身侧面如果单看嘉华C柱前面的设计，感觉更像是一台SUV；而且其A、B柱所采用的亮黑色设计，营造出了悬浮式车顶的效果。
在尺寸方面，新车的长宽高分别为5155*1995*1795mm，轴距为3090mm。空间来看，是不输竞品的，最大限度的保证了乘坐宽敞和舒适性。
二、内饰和配置
内饰部分，全新一代嘉华也采用了当下最为流行的双联屏设计，科技时尚感还是非常不错的。此外，带有镀铬装饰条的贯穿式空调出风口与门板的装饰线条紧密衔接，让座舱内的整体感与环抱感得到了加强。值得一提的是，车辆还使用了旋钮式的换挡机构，也让车内科技氛围更加浓郁。
12.3英寸全液晶仪表显示清晰度很高，并且能够显示丰富的车辆信息。另外，随着驾驶模式的切换，仪表盘也将随之变换主题风格，很是酷炫。12.3英寸的UI界面设计直观，驾驶员可以在最短时间内找到所需功能。该中控内置了百度智能互联系统3.0，不仅拥有诸多本土化应用，还配有车家互联智能系统。此外，它的语音交互系统也十分发达，“小度，小度”或“你好，起亚”是它的唤醒词，可以帮助驾驶员完成开关天窗、导航等操作。
后排可视功能真的非常实用，嘉华的车顶配备有摄像头，能够将所拍摄到的画面呈现到中控屏上，方便驾驶员时刻了解第二排与第三排乘客的动态。第二排座椅的配置亦非常高，不仅带有座椅加热与座椅通风这两项常用功能，还支持左右移动，并带有展翼式头枕、电动腿托以及坐垫角度调节功能。
三、动力
全新起亚嘉华搭载smartstream动力系统，2.0T涡轮增压发动机最大功率171kW（232马力），最大扭矩353Nm。此外，该动力系统具备综合热管理功能，能够将发动机快速加热或冷却至最佳工作状态。与发动机相匹配的，是横置的8AT变速箱，它的特点在于结构紧凑、重量轻并且传动效率高，能够同时兼顾燃油经济性与动力输出的平顺性。
底盘方面，车辆采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合，这也保证了MPV乘员的舒适性。
我们在黄鹤楼酒厂前专业道路上驾驶嘉华，灵活地完成蛇形绕桩、大U形弯等专业科目，很难想像这个“大块头”的动力输出如此优秀。当你踩下油门踏板的那一刻，车辆积极的初段动力响应超出了我对它预期，尤其是起步过程中所营造的轻快感，让人忘记了它是一个体量庞大的MPV。
因为定位为一台MPV，所以嘉华的悬挂采用了趋向舒适的调校，能够过滤路面大部分震动，但是在过弯时显示出一定的刚性，可以给到车辆足够的支撑性。此外，当你尝试连续变向或快速转弯时，富有韧性的减震器能够拉住车身，防止较大侧倾的发生。
转向系统部分，起亚嘉华在经济（ECO）、舒适（NORMAL）、运动（SPORT）和智能（smart）四种驾驶模式下，都有着较轻的转向力度，这样的调校也符合MPV车型的定位，毕竟没有人会选择开着它去激烈驾驶。但话说回来，嘉华的指向性还是比较精准的，在完成大U型弯时，无论是入弯还是出弯，都一气呵成。
无论是家用还是商用，消费者对于静谧性都有着很高的要求。全新嘉华基于第三代i-GMP平台打造而来，在NVH方面的表现有了显著提升。高速行驶过程中，基本听不到有明显的胎噪与风噪传进舱内，如果可以对高转速下发动机所产生的噪音进一步抑制，相信整体表现会更加出色。
在组织客户试驾之后，东风悦达起亚温馨的为大家提供了温泉之旅和丰富的答谢晚宴。在晚宴现场，东风悦达起亚武汉商务代表处的销售区域经理黄金虎先生在致辞中讲到：东风悦达起亚嘉华，具有跨界SUV硬朗大气风格，硬核美学设计，每一帧都值得品味。东风悦达起亚也是一个有担当有温度的品牌，愿意和广大客户朋友们一起，携手前行，健康发展，诠释新出行时代“以客户为中心”的品牌新理念。。
如果说别克GL8商务气息浓厚，而广本奥德赛看起来又太过家用的话，那么起亚嘉华则是在这两种风格之间找到了平衡点——起亚嘉华确实给有MPV需求的消费者提供了多一份选择。所以如果您比较关注性价比，想要在有限的预算内，买一辆配置齐全的MPV踏踏实实开，那么起售价只有28.89万的起亚嘉华确实是个不错的选择。
内容由作者提供，不代表易车立场
