极致“高定” 全新路虎揽胜SV亮相

上月，路虎揽胜时隔十年终于迎来了第五代车型的问世。近日，路虎乘胜追击，全新揽胜家族的高性能版SV车型亮相。据悉，新车将同卫士的8缸车型一样，换装一台4.4T双涡轮增压发动机，最大马力达到530hp，预计将在明年年初在海外率先上市销售。

一直以来，SV就是信仰、奢华和高性能的代表，是路虎家族为高端用户提供的高级定制产品。为满足潜在用户多元化的购车需求，路虎为SV版本车型提供了超过160万种不同的组合方案。而有意思的是，新车在秉承了以往揽胜全铝车身构架的基础上，还加入了众多陶瓷材料。这样一来，不仅减轻了整车重量，更将陶瓷与生俱来的光泽感与揽胜强大的气场得到了完美融合。

不过，与揽胜运动版SV车型所不同的是，路虎并没有在将太多的空气动力学套件运用在揽胜车型上，整体看上去还是稍显低调。具体来看，官图中的两款SV车型分别采用了白色和橙色的车漆。此外，新车还在前格栅、尾灯、保险杠加入了镀金装饰，进一步彰显了揽胜身为英国皇室用车的高贵气息。

通常来说，揽胜车型为了保证其高端的车身形态，我们很少能在其身上见到较为丰富的颜色搭配。不过在第五代揽胜SV上，路虎新推出了14种定制颜色，其中包含了光泽质感与缎面质感的运用，一改人们对揽胜车型保守的印象。值得一提的是，路虎还新推出了SV车型专属的Bespoke match to sample的方案，使得人们可以任意复制其外部颜色，用以更加个性化的车身色彩搭配。

在轮毂的配备上，揽胜SV更是将其尺寸扩大到了极致。据了解，新车将搭载一款专属的23英寸轮毂，并加以锻造工艺，其轮毂更是提供了多达6种款式。可以看到，第五代揽胜在坐拥如此之多的外观组合下，即便是再追求个性的人，这一次应该也能心满意足了。

细节方面，揽胜SV在整车侧面、车尾均加入了独有的“SV”标识，其logo材质也同行运用了陶瓷材质，可见路虎对该车型的重视程度。

车内部分，SV版本的车型也同样在实体按键上下足了功夫，其陶瓷材料的运用不仅提升了整车的质感，这套工艺的复杂程度令整车的生产周期也大幅增长。据介绍，单车内的陶瓷就需要大约10周的时间才可制成，这其中包含了钻石抛光、喷砂等工艺的运用。

同时，为了彰显这款旗舰车型的独特，其内饰饰板还新增了全新的木饰面板，以及全新的马赛克风格图案。要知道，这项工艺需要数百个手工铺设的激光切割木片，有些小至6mm×8mm。

此外，全新揽胜SV提供了标准轴距、加长轴距的选项，为了提高实用性，现在长轴距车型也可以选择5座布局，4座版依旧得到了保留。新车标配单色半苯胺皮革座椅，采用独特的座椅造型和SV专属刺绣图案。

最后说回动力，揽胜SV版本将采用来自宝马的4.4T V8双涡轮增压发动机，匹配采埃孚8AT变速箱。两者在协同工作下可迸发出523马力的最大功率，配合上路虎引以为豪的四驱系统，无论是极端的越野工况还是公路形式，这套动力总成都可以完美胜任，丝毫不在话下。

写在最后：

可以看到在阔别换代10年之久后，路虎终于对其旗舰车型展开了全面的升级。同时为了吸引来更多潜在用户，路虎推出了160万种的选择方案，并且在新车问世不久后迅速推出性能版SV车型。这样一来，全方位的补足了市场空缺。如今随着SV版车型的问世，第五代揽胜的产品矩阵已全部集合完毕，我们也十分期待着它日后在华表现，相信不久后，全新一代揽胜就会与我们国内的消费者们见面了。