荣威i6 MAX中部则是采用了横贯式的镀铬饰条装饰

荣威i6 MAX中部则是采用了横贯式的镀铬饰条装饰，引擎盖带有小鸭尾设计，两侧大灯则是倒L造型，再加之下方的熏黑后包围，匹配上两侧镀铬圆矩形尾排装饰，有着运动精致的视觉效果。

接着在内饰部分，荣威i6 MAX则同样是采用了最新的家族式语言，只是和外观的运动风格相比，更多的则是时尚、精致气息。中控台是采用了展翼式设计，皮质材质的覆盖，再加之仿皮座椅和真皮方向盘的搭配，从而带来了一种舒展的驾乘氛围。

此外在配置方面，荣威i6 MAX的表现也挺全面，中部配备了一个14.3英寸的中控大屏，能够实现连续语音对话、卫星导航、车联网等如今主流的车机功能。同时，荣威i6 MAX还能够实现L2级智能辅助驾驶，包括全速自适应巡航、交通拥堵辅助功能等。而诸如全景天窗、一键启动、换挡拨片、后座出风口等，在荣威i6 MAX身上均是全系标配，用车品质可以说是挺出色的。

接着再来看一看尺寸空间方面，荣威i6 MAX的长宽高分别为：4722/1835/1464mm，轴距为2715mm，177cm身高的乘客坐进车内，前排头部空间能够剩有一拳左右；保持座椅不变去到第二排，头部空间能够达到四指，腿部空间则是能够超过两拳。但中部地台凸起较高，并且没有配备头枕，所以中部乘坐的舒适性比较一般。

后备厢部分，荣威i6 MAX的表现是比较中规中矩，内部设计得挺规整，但两侧具有一定的侵入，常规容积为467L，能够放置2-3个旅行箱。后排座椅可以整排放倒，装载能力是能够得到扩展，但前提是第二排不用坐人，实用性具有一定的局限。

最后在动力方面，荣威i6 MAX则是采用了1.5T四缸涡轮增压发动机，能够拥有最大功率173Ps，最大扭矩275N·m的动力输出，零百加速为8.5S，极速可达210km/h。传动方面，荣威i6 MAX则是采用了7DCT双离合变速箱，NEDC油耗为5.9L/100km。性能和经济性的表现，综合来说是挺出色的。