玩乐型小钢炮，全新伊兰特N让GTI自愧不如？

小钢炮、性能车以及炸街等词汇成为当今年轻人不能不谈论的词汇。领克03+的大火证明市场对性能车的需求还是很旺盛的。纯粹的带有驾驶乐趣的玩乐型小钢炮在消费者心目中的地位逐渐上升，各家厂商纷纷加入这片蓝海区域，伊兰特N就是北京现代做的初次尝试。

现代的N部门，是现代汽车的高性能汽车的研发部门。早在2020年北京车展，现代集团就将伊兰特N TCR赛车展出，向市场传递信号。同时夸张的包围以及运动化套件的加持也能让市场看出N部门在高性能汽车研发领域的深厚底蕴。

对比普通版伊兰特，伊兰特N不只是多了一个字母“N”这么简单。从车头部分来看，专属的运动化包围将整车的气质带来了质的提升。夸张的黑色前进气格栅搭配黑色的侧包围设计，形成了一张夸张的大嘴，在黑色中网中还加入了“N”的专属表示。在前进气格栅下方还增加了红色包围设计。在车身尺寸方面，全新伊兰特N的长宽高分别为：4675/1825/1415mm，轴距为2720mm。在普通版本的伊兰特尺寸基础上，更窄更短的处理让整车十分战斗。在车身侧面，19英寸的大尺寸轮毂增加了下盘的稳定性，标配了245/35 R19的米其林轮胎，在堆料上完全不输同级竞争对手。

同时呼应前铲配色的侧裙笔直地延伸到车尾，高亮的颜色带来冲撞的视觉效果。在细节方面，伊兰特N采用了一套但活塞卡钳配置，同时更大尺寸的刹车盘能够提供良好的刹车成绩，这也是一款性能小钢炮所必备的。在车尾部分，固定是唯一以及增加的尾部后包围带来更加运动的效果，同时熏黑色的尾灯配置也能带来夜晚的辨识度。在N部门的动力调整功力下，双边双出的排气也能形成更好的声浪和回火效果，听觉感受并不输传统小钢炮。

在新伊兰特N的内部，是一套桶形运动型座椅，充分的包裹性和支撑性在激烈驾驶时也能提供安心感。在座椅中间的专属“N”还具有夜间发光效果。同时更多的运动改装元素也能从车内的细节可以窥见，在后排座椅与后备箱的连接处有红色的车身加强件，能更好地为车主带来多元化改装的条件。在内饰的其他细节上，整体向驾驶者一侧微微倾斜的中控台，以及方向盘两侧自定义的N模式按键无不透露着这是一台专属调教过的高性能愚弄轿车。

在其余部分，整车的内饰与现款伊兰特区别不大，但在材质的细致化，特别是在档把以及门板的翻毛皮材质应用下，整车档次感跃升明显。在仪表显示内容上，涡轮压力以及进气温度、水温等专业信息得到充分展示，同时可以实现DIY支柱定义显示信息的内容。

在动力匹配上，全新伊兰特N搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率在280马力，最大扭矩为392N·m，搭配一款8速双离合变速箱，充足的动力储备可以轻松实现0-100KM/h 5.3s。同时得益于N部门的赛车化调教，整车在高速过弯状态下提供了良好的车身姿态，更加稳定的重心以及方向盘指向能够带来愉悦的驾驶感受。

来自纽北的现代N部门的运动化调教使得新伊兰特N有了可以和GTI、领克03+叫板的勇气。丰沛的动力以及顺滑的动力衔接，以及车辆随处可见的运动元素带来了更多惊喜。但现代品牌在华持续不景气，不只是来自合资品牌的竞争，也包括自主品牌不断壮大所造成的市场挤压。北京现代能否通过新伊兰特N在运动性能车这片蓝海闯出一片天地，进而带动整体品牌持续上涨，还需要合理的定价策略以及市场的检验。