Polo导购 配1.5L+手自一体还带前轮驱动

Polo的低趴具有极强的未来感。低趴方面，Polo采用了大众家族式整体造型风格，中网非常的非常大，两侧犀利的隐藏式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面线条依旧是大众独到的风格，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！新车尾部造型十分敦实，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更精致了。

整个车内部装饰可以说年轻新潮，极其简洁。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，6.5英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对有档次，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4053×1740×1449mm，轴距也达到了2564mm，在同级别的车型中，Polo的轴距排在96位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为310L，拓展容积为1003L，在同价位同级别的车型中，Polo的后备箱容积排在32位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

大众Polo搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配手自一体的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Polo的官方实测零百加速成绩为13.0S，在8-12万小型车车型中排在102位。

Polo的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、前倒车雷达、侧安全气帘、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、胎压监测等配置。

其中，刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下Polo的情况，如下图：