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风格整体造型非常符合国人的消费审美。风格方面,大陆采用了林肯家族式气场,网状的镀铬格栅非常的有质感,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。腰线来看,新车采用了车身侧面线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。尾部则是令人觉得既熟悉又豪华,新车的尾灯更加修长。
相比于外观来说,车辆的车内才是全新车型的灵魂之处。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,操作灵活,还支持加热功能。中控上方以仿皮质为主,并采用了木纹饰板进行搭配,提升了这台车的档次感,配备一块8.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为5115×1912×1492mm,轴距也达到了2994mm,在同级别的车型中,林肯大陆的轴距排在9位。作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。林肯大陆2.0T 两驱 Mono限量尊耀版 Mono WHITE的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,林肯大陆的后备箱容积排在4位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
林肯大陆搭载了一台2.0发动机,最大输出功率177kW,最大扭矩386Nm。2.0发动机搭配在林肯大陆上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在40-80万中大型车车型中排在3位。
林肯大陆的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车入位、HUD平视显示、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、前倒车雷达、车道保持、制动力分配(EBD)、儿童座椅接口、外后视镜自动防眩目、方向盘加热、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、后倒车雷达、LED日间行车灯、上坡辅助、膝部气囊、侧安全气帘、自动驻车、全液晶仪表盘、胎压监测、主动降噪等配置。
其中,HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息,比如当前车速;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
为了更全面客观的了解林肯大陆,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了林肯大陆的口碑词云,具体情况如下:
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