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看到全新一代一汽-大众CC，线条设计就是又焕然一新了。总体而言，新一代一汽-大众CC的前脸造型变得更加精致，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧亮点的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身的侧面来看，新车依旧是优雅的车身外观，宽C柱的传统得以延续。在尾部造型的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，L型尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
相比于外观来说，车辆的内饰配置才是全新车型的灵魂之处。新车还配备了大众最新样式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹，摸着手感亮点，8.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4869×1870×1459mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在10位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。一汽-大众CC猎装车 380TSI 双离合 猎风版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
一汽-大众CC猎装车 380TSI 双离合 猎风版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.8S，在18-25万中型车车型中排在25位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、方向盘加热、全液晶仪表盘、LED日间行车灯、外后视镜自动防眩目、前倒车雷达、疲劳提醒、HUD平视显示、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动泊车入位、侧安全气帘、发动机启停、制动力分配(EBD)、手机无线充电、儿童座椅接口、膝部气囊、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、碰撞预警/主动刹车、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、车道保持等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下一汽-大众CC的情况，如下图：
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