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拖了长安CS系列的后腿,长安最贵SUV为啥卖不动?

长安CS系列可以说是这家自主品牌十分重要的车系了,系列中的不少车型都有着出色的市场销量,像长安CS75 PLUS之前还击败哈弗H6登顶过SUV销冠,另外CS55 PLUS也有着出色的市场销量。在上月SUV销量榜中,这两大CS系列车型分列第四和第五位。不过,CS系列里面也有拖后腿的车型,那就是CS系列里面的中大型SUV——长安CS95。这款SUV的销量一直是不温不火,即便今年上半年历经改款,不过市场销量也没见什么起色,像10月份销量中,只卖出了可怜的883辆。那么,这款CS系列里面最贵的SUV,为啥不受消费者待见呢?

先说说外观,现款的外观走得是稳重大气路线,相比CS55 PLUS的外观造型,这种设计感觉还是偏保守了一些,而CS55 PLUS这两款车型之所以备受市场青睐,很具新潮感的颜值可以说加分不少。而的这种外观相对来说还是太过中庸了一些,特别是前脸设计,感觉总是缺乏一些美感。

如果说外观设计上见仁见智的话,那么在家庭用户十分关注的养车成本方面,做得的确不算出色。这里主要是指在燃油经济性方面的表现,经过实测,的油耗大约在11L左右,如果经常用车的话,每月光是加油的钱就不少,而日积月累的话这自然是一笔较大的用车支出了。而作为同价位的竞争对手,新款传祺GS8有着混动版可选,这种动力总成可以说非常省油,虽然价格上要比高一些,但是从长远来看,养车方面自然比节省不少花费。

另外一个槽点就是,虽然搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率也达到了233马力,这种动力与2.0T的CS75 PLUS一样,不过却搭载的是6挡手自一体变速箱,而CS75 PLUS可是搭载的8挡手自一体变速箱,而且从价格上来说,要比CS75 PLUS贵不少。另外有用户反应,驾车进行加速超车时,变速箱进行降挡时不算灵敏,影响行车体验。

除了车型有硬伤外,所处大环境也不太利于销量提升,像买20万级别的SUV,大多消费者都会选择合资品牌。另外,不少车型如果销量不佳往往会采取终端让利策略,而在这一点上,也缺乏足够诚意,像不少门店只有大约八千元的优惠。而作为的同级竞品,奔腾T99大约有着一万二的让利,并且这款车的起售价更加经济。因此,不走量也就不足为奇了。


标签: SUV 长安 S系列

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