真正懂车的都青睐于它 自动+前轮驱动

看到全新一代蒙迪欧，车身线条就是又焕然一新了。汽车外观延续家族化设计理念，车头的设计显得凶悍，大灯点亮后显得很有精神气。从双腰线来看，新车依旧是时尚的外观，宽C柱的传统得以延续。尾部设计通过线条的运用，让尾部设计的立体感进一步加强，尾灯的设计风格的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

相比于外观来说，车辆的整车的内饰才是全新车型的灵魂之处。车内的方向盘采用了皮质材质，手感好，同时带有换挡拨片，很实用。中控以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块12.8英寸大尺寸液晶屏，显示清晰且设计也比较科技感十足，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的车内的座椅。

长宽高分别为4873×1852×1470mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，蒙迪欧的轴距排在8位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。蒙迪欧EcoBoost 200 豪华型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为516L，拓展容积为986L，基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

蒙迪欧EcoBoost 200 豪华型采用2.0发动机，最大马力207，峰值扭矩达到354，匹配自动变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万中型车车型中排在17位。

蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全，包括了前倒车雷达、侧安全气帘、刹车防抱死(ABS)、碰撞预警/主动刹车、儿童座椅接口、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、膝部气囊、LED日间行车灯、发动机启停、后倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、车道保持、自动泊车入位、制动力分配(EBD)等配置。

其中，刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下蒙迪欧的情况，如下图：