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的冬天有多难熬？这么说吧，有一天出门上班我没带棉手套，到公司的时候，手已经不会动了。每天蹲在冷风中等公交的日子，我和老婆都实在过够了，因此在公司发年终奖的第一时间，我们便迅速启动了买车计划。考虑到用车成本，我们买车的第一目标是新能源，在经过了一番细致筛选后，AION S Plus和小鹏P5这两个好评度甚高的座驾进入了我们的视线。
【图注：广汽AION S Plus】
【图注：小鹏P5】
颜值对比：低调温和的气质
两者的价格都在十几万，相差不大，影响我们最终选择的自然就是两车的综合实力。首先在颜值方面，两车的风格还真是截然不同，广汽AION S Plus给人的感觉更偏向于炫酷时尚，锋利的车身线条和独具特色的前脸设计，给人一种不好惹的感觉，这种科幻风可能很对潮流青年的胃口，但对于“奔三青年”我和老婆而言，真有点欣赏不来。
【图注：广汽AION S Plus】
相比于广汽AION S Plus，小鹏P5并没有那么强的攻击性，流畅圆润的车身线条展现出温柔低调的气质，标志性贯穿式前大灯组与灯腔最下方的白色灯板相互配合，平添一丝灵动质感，尤其是当车灯亮起，前脸位置出现的“X”造型更是直接拉满整车科技感，优雅不失活泼，这才是家用车颜值的正确打开方式。
【图注：小鹏P5】
冬季续航：热泵是关键
除了颜值之外，我和老婆更关注的还是车型的冬季续航能力，毕竟，一向在续航方面的质疑就比较多，哈尔滨又冷得出奇，出行路上不可能不开空调，万一空调开着导致能耗陡增，续航能力削弱，突然半路趴窝，那这车买得还有什么意思？说到这，就不得不讲讲热泵空调的优越性。
热泵空调能够借助电动压缩机吸取外部环境温度中的热量，输送到车厢内，相比于大部分新能源汽车采用的PTC热敏电阻元件发热的PTC空调，热泵空调能够最大程度降低汽车能耗，进一步保障其冬季续航能力。
而据我所知，眼下广汽AION系列之中，配备了热泵空调的不过只有顶配V、顶配VP、除最低配之外LX这几款车型，至于广汽AION S Plus搭载的则仍然是普通空调，能耗颇大，出门想开空调真得考虑考虑续航问题，这样的它着实确实不太适合我们数九隆冬的北方。
【图注：广汽AION S Plus】
小鹏P5则与之不同，它采用X-HP 智能热管理系统，同级首次搭载，并且还是全系标配了热泵空调，得益于此，小鹏P5降低了15%的冬季续航折损，再加上电机余热回收、防雾传感器、双温区空调技术的加持，小鹏P5的续航能力获得了进一步的提升。
【图注：小鹏P5】
同为十几万新能源车圈王牌座驾，广汽AION S Plus和小鹏P5在性价比方面的差距还真是不小，光是热泵空调这一项，就让小鹏P5与广汽AION S Plus拉开了很大的差距。颜值低调温和，又拥有冬季续航神器傍身，这样的小鹏P5无疑是我们的家用首选车。
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