欧诺S、海狮X30L、五菱之光终于成功了，销量如此棒

欧诺S的颜值真是太棒了，车漆工艺特别好，同时霸气十足的腰线也很流畅，妥妥匹配许多成功人士的真实需求。另外，车头的造型十分迷人，同时整个车身线条的造型也非常接地气，圆润壮实的线条微微上扬，将欧诺S靓丽的造型清晰地描绘了出来，看起来立体感爆棚。并且再有威武的LED车头大灯分布两旁，瞅着很吸晴。

尺寸方面：毋庸置疑的是，欧诺S的尺寸确实蛮舒适的，给消费者一种相当舒服的感觉，相对其余同级别的也要出彩，同时物理面积的布局也相当科学，细软、时钟和好多小玩意都是可以轻松放入其中，欧诺S的长4450mm，宽1685mm，高1810mm，相信后排位置坐满三个正常体型的大汉子也依然可以毫无费力地把二郎腿跷上。所以欧诺S实用性无疑是倍儿强的。足以让众多车主要给其十w个like。并且后备箱空间也比较宽裕，就算塞入许多小玩具、纸巾卷等等也绝对是不成问题的。给人的感觉相当实在，因此笔者感到很青睐。

动力部分，我感觉欧诺S还是很出彩的，因为它的理想环境最大马力达到107马力，配有5挡手动变速箱，因此，欧诺S的动力装置也算是蛮有实力啦。同时欧诺S装载了铝合金材质发动机，能够起到降低占地空间的效果。至于排量方面，众所周知，欧诺S的排量选项只有1.5L，

车友这样说：【最欣慰的地方】想必很多小哥哥们都有这个感觉：欧诺S在长安凯程的助力下，在众多主流的MPV车型中无疑是特别吸晴的喇。首先欧诺S的颜值无疑是非常出彩的，前脸蛮霸道及运动，瞧着非常有档次。另外，欧诺S的后排的座位空间无疑是很充足的，坐进里面感觉很有成就感，还有它的性价比也是很棒，这无疑也是欧诺S的最吃香的市场优势。

再者这款欧诺S的油耗表现当然也是很值得小姐姐们夸夸的：大概得益于长安凯程厂家的油控的精度提升了许多的缘故吧，因而更加符合伙伴们的用车需要。就目前来讲，本人好多路况场景都会跑，有的时候也会跑跑高速等路况，欧诺S的油耗表现很好，现在综合耗油数值是7.8升左右，综合看来，它的油耗表现是“贼”耀眼的，在同级别MPV领域想必也能够算是最漂亮的了。因此小编是特别开心的。领居们都纷纷赞叹欧诺S的油耗表现确实是非常靠谱的，不过估计夏天开空调以后它的油耗会高些。就在下这个乳臭未干的在校学生来说，只需要凑一点点生活开支的话，就应该抵消两个星期的油钱了。开着欧诺S的时候不用心疼油耗的事啦。凭良心而言还是越省油的话肯定就越值得入手了。即使磨合时间并不是十分长，不过希望欧诺S度过了磨合期，油耗必然会有所下降的。

专业人士点评：【最不满意的地方】许多朋友都感觉这辆欧诺S的底盘好像有些过硬，虽然整车的运动感更加出色，但在通过减速带时，难免会丢失了明显舒适性，感觉pp有点不舒服。另外，还有部分比较尴尬的是，在高速时总是可以觉察到刺耳的胎噪和其他问题，尤其遇到坑洼不平和陡坡的路面就更明显了，另外，加起油来有些慢。此外，1.感觉内饰的塑胶臭味情况非常尴尬。2.偶尔蓝牙装置断断续续，3.经济燃油性不好

车型2：海狮X30L

外观造型方面，新款的海狮X30L牢牢抓住了青年消费者的爱美之心，很荣幸我拥有了它。前脸很有气势，和上一代相比基本没有什么不一致的地方，中网风格很接地气，看上去特别耐看，同时巧妙地运用了许多具备鲜明特征的家族特点的饰条，大灯的科技感相当棒，其照射距离和宽度也都有了很大的提升。侧面车身采用溜背的设计，腰线的设计是十分圆滑、畅快的，一直延伸至海狮X30L的尾部位置，进一步展现了海狮X30L的个性。而且海狮X30L的车漆特别薄，整体颜值很赞。说海狮X30L是鹤立鸡群最适合不过了。车尾部分采用双边单出的排气风格，同时后排的两个尾灯很闪耀，点亮后还是十分有趣的。因而，越来越多小伙伴都认为海狮X30L的外观属于偏高档、凌厉的风格。原来买入这辆海狮X30L就是看中漂亮的风格去的。

当小编零花钱不太充裕的时候，通常会去线下的4S店试车过过手瘾，目前本人感觉现款的海狮X30L降噪效果非常好，开在路上相当安静，虽然重量这么重，且那么长，但操控是较为漂亮的。

第3款车型 3.23万~3.66万

外观方面 五菱之光的造型对于我来说还是比较赞同的，很好的，前格栅以及轮毂都是经过熏黑处理的，底盘非常有感觉，瞅上去很像跑车，车身凝练的线条，从前车门一直贯穿至车子的尾部，如行云流水一般，与此同时，现款的五菱之光主要主打的是运动加低调化的风格，它的尾部十分不错，细细品味，运动内敛的气质让人着迷，越看越有味道。瞅上去很精神。本人主要看重五菱之光的车头设计理念，因为感觉比较张扬，并且特别有活力、动感的效果。

内饰点评 五菱之光很多细节都能体现出厂家的细心。装配很到位，误差达标，另外，五菱之光的方向盘不是特别重，手感是“倍儿”“叔”服啦，打方向也很精准，使转向和掉头过程更加流畅。值得称赞的是，五菱之光的驾驶位的座椅的配色和相关的内饰搭配是十分不错的，支撑性也很好，并且座椅的内部填充物十分柔软，坐在上面特别放松，毕竟通勤车还是要舒适的才值得入手，此外，五菱之光臭味较少。同时车内的噪音压根是觉察不到的。因而五菱之光的驾驶体验还是很舒适的。

动力上，五菱之光的加速体验丝滑得不能再丝滑了。这车只要你踩几下油门，加速效果立即就上来了。并且深踩油门时还能感受到相当硬朗的推背感，降噪处理也特别好，五菱之光整个加速的过程设备的“轰轰”噪音是丝毫感觉不出来的，舒适性也比较不错。此外，由于它的原厂动力属于很到位啦，因而也无须对五菱之光的动力进行过多的升级。

车友点评 五菱之光的风格算是忒有特色的，耀眼的车头，前头灯瞧着忒高大上，亮度也是比较不错的。值得注意的是，五菱之光的中网前卫的处理还是特别有趣的，银白色的镀铬条再有造型夸张的LED前大灯位于两侧，看上去相当时尚与帅气，再者，五菱之光的大尺寸轮毂更是引领年轻新潮的标志。大小也格外适中，不论外观颜值还是造型也都比较好。这种理念是在下是格外看重的。侧面位置的腰线也非常好看的，四个轮胎的风格也特别时尚，较价格相似的MPV车型更棒一点点。降噪处理效果在同级别MPV中算是最好的，我忒钟意勿躁的环境。屏幕挺大的，看着导航也方便。总体而言，五菱之光的性价比还是“倍儿”实在的，顶配的版本居然不到3w票子就有交易了，自从买了五菱之光以后小编偶尔就会出去跑跑。

总结

这次所列举的三款MPV车型里，厂商指导价却是不一而论的，厂商指导价相对较低的车型是五菱之光，接着是欧诺S，相对较高的是海狮X30L，值得我们特别留意的是，同一款车型的厂商指导价跟实际的终端价是有所区别的，譬如说欧诺S、海狮X30L、五菱之光的境内最低的终端价为4.29万、4.78万和2.88万。最后衷心祝愿亲爱的你们万事亨通、前程似锦。