在冬天可满足日常代步使用，海豚比大众ID.3更令人心动

众所周知，电动车在低温的状态下，续航里程会不断衰减，其中一个原因就是电池本身活性降低后能量下降，另一个主要原因是能耗增加。而比亚迪海豚勇于站出来为电动车正名，它最近在沈阳进行续航能力实测，表现良好，大众ID.3的续航能力已经十分厉害了，但海豚的貌似更好，下面一起来看这款车带给我们什么惊喜表现呢。

海豚的外观轮廓突破

比亚迪海豚是基于海洋美学理念打造的一款新能源车型，而”海洋美学”设计理念是设计大师艾格的又一次大胆突破，具体到海豚车型上，从外观轮廓到内饰设计，从细节装饰到色彩搭配，都包含了丰富的海洋元素。我们看到的不仅仅是一辆车，更是一个用自由、个性和乐趣描绘的城市生活梦想。这也迎合了Z世代人群青睐美好、注重质感、喜欢萌趣的审美需要。新车前脸采用封闭式进气格栅，巧妙的设计让人不自觉联想到“海豚”的治愈系微笑。两侧LED大灯的设计灵感来自“海豚”的眼睛，贯穿式日间行车灯造型简约灵动，犹如跃动的海洋精灵。尾部采用几何折线贯穿式LED尾灯设计，其灵感来自“海豚”跃出水面的姿态，夜晚点亮，辨识度非常高，瞬间在车流中凸显出来。

海豚的低温续航更良好，更平稳

e平台 3.0是比亚迪在新能源领域深耕细作的最新成果，被看作是“未来汽车的摇篮”，而海豚也成为了e平台 3.0的首款车型。 海豚车型在冬季实测能获得如此好的续航表现，离不开e平台 3.0技术的赋能。e平台 3.0从整车维度系统解决冬季续航问题。通过标配高效的八合一电动力总成、IPB减速回馈系统，宽温域高效热泵系统等，实现e平台 3.0车型低温续航最大提升20%。比亚迪e平台 3.0从整车能量高效利用的角度，解决冬季续航痛点。e平台 3.0标配八合一电动力总成，集成程度更高、高效区间更大；高效率高功率扁线电机额定功率提升40%，最高效率可达97.5%；SiC电机控制器最高效率达99.7%。三电系统的持续进化大大提升驱动效率，降低驱动损耗。

海豚的的海洋氛围，清爽治愈

众所周知，比亚迪的设计灵感来自“海豚”跃入水中激起的浪花，视觉效果非常动感。整个车身还有晴空、白云、海浪、海鸥点缀其中，蓝白相见的盐系配色，清爽治愈的海洋氛围，营造出满满的夏日感，让人心旷神怡。另外，海豚的动力十分让人满意，大众ID.3的电机有150kw，但是实测没有大电机应该有的加速感觉，反而是比亚迪海豚搭载最大功率为70千瓦的永磁同步电机，最高车速为150km/h，有很强的推背感，并配备磷酸铁锂电池包，更有劲更平稳，特别是50公里以内，两者基本没有差距，所以我还是倾心于海豚车型。

在当下汽车市场，比亚迪海豚是最值得入手的一款智能新能源电动车，在实力方面让消费者十分满意，在续航方面更是弄潮儿。所以，这款车你喜欢吗？