与大众ID.3对比，比亚迪海豚续航能力十分之强

最近一段时间有哪些热点事件呢？其中之一就是海豚冬季测试表现优异。经过大约7小时的冬季续航测试，最终行驶里程为270km，平均时速32km/h，剩余电量23%，剩余续航里程为94km。而且它的每一处细节都体现了比亚迪对用户使用场景的深刻理解，和大众ID.3形成的对比强烈。下面让我们一起看看吧！

海豚拥有极致驾驶感

先不说别的，就看到这个颜值，大家看到估计都喜欢的不行了，真的太可爱了，宛如一只可爱的小海豚，是因为比亚迪海豚的整车设计以“海豚”的生物形象为主线，融入了丰富的海洋元素。其外观轮廓圆润饱满，特征鲜明，且活力十足，充分展示了海豚的力量感与亲和力。海豚的内饰线条柔美，充满海洋世界的种种奇思妙想，营造出人与海豚、自然环境和谐共生的欢快场景。

海豚的冬季续航丝毫不减

有人好奇冬天的电动车还行吗？那么我们来介绍一下。比亚迪从整车能量综合利用的角度提出宽温域高效热泵系统方案，海豚将整车热量综合利用，利用动力总成废热，为车辆提供热量来源，同时电池热管理方面采用冷媒直冷直热技术提升制热效率，使热泵系统可以在-30℃~60℃仍能正常工作，热效率提升20%。但是，大众没有搭载热泵空调，比亚迪标配热泵空调，还添加了一个主动进行电机等原件产热的方式，这样可以把热泵空调工作的温度领域提升的更广一些。对比普通热泵空调，只可以在零下10度工作，而海豚的热泵空调在零下30度的单位都可以正常工作。比亚迪直面用户痛点，以技术创新满足消费者需要。而大众ID.3价格将近海豚的两倍，但是驾驶没有体现出两倍的优势。尤其是加速，经济模式下，稍微轻点油门，就发现抬头现象很严重，即使微调，也有一窜一窜的感觉，而且也没有表现出它150kw这种大电机应该有的加速感觉，反而是海豚70kw的小电机更有劲更平稳，特别是50公里以内，两者基本误差距。

超大舒适空间，海豚更畅快

作为新能源车型，在智能化科技化方面自然不甘落后，比亚迪海豚同样表现出色。相比一般车型嵌入式或连屏的设计，海豚则使用了一块比亚迪高端车型特色的12.8英寸旋转悬浮Pad屏幕。充满科技感的同时，实用性也非常不错，停车休息时使用这样一块大屏观看视频或是玩游戏都可以获得不错的体验。全新设计被称作easy-going的控制中枢，它集成了包括动力模式切换、紧急警示灯、音量调节等常用功能，不仅整体做工精致，位置也是触手可及。尤其是换挡控制开关，区别于传统方式，给人更多新鲜感。全新海洋系列的内饰设计则是充满了诚意。可以称之为惊艳的内饰绝对会让你一眼便爱上，海豚的内饰色调与外部色调保持一致。进入车内，同样是柔美的流动线条，在仪表台上横向铺展。丰富的海洋元素，加上内饰整体的环绕效果，感觉就像被温柔的海水包围，与“海豚”一起畅游海洋世界。综合下来看，比亚迪海豚在配置方面十分非常优秀，它采用热泵空调技术也是我选择海豚的理由，因为这款技术让比亚迪的冬日续航远超同行，真是让人难以拒绝。