续航实力当仁不让，远超大众ID.3，来看看海豚的表现！

家中的第一辆新能源电动车你会选择大众ID.3还是比亚迪海豚呢？ 我觉得应该是比亚迪海豚，那就听我给你讲一讲吧 。

续航实力当仁不让，远超行业领先水平

近日，比亚迪进行e平台 3.0冬季实测，测试还原用户冬季实际用车工况，模拟能满足中国绝大多数地区用户需要的冬季用车场景。e平台 3.0首款量产车型——海豚，作为一款广受市场认可的A0级新能源车型，此次测试的海豚时尚版，NEDC续航405km，而在环境平均-7 ℃～4 ℃气温的续航测试中，续航实现率高达81%以上，满电续航里程达330km以上，低温续航较往常同级车型提升20%，远超行业平均水平。

海豚车型在冬季实测能获得如此好的续航表现，离不开e平台 3.0技术的赋能。e平台 3.0从整车维度系统解决冬季续航问题。通过标配高效的八合一电动力总成、IPB减速回馈系统，宽温域高效热泵系统等，实现e平台 3.0车型低温续航最大提升20%。

萌动设计，海豚让你一眼心动

比亚迪海豚的整车设计以“海豚”的生物形象为主线，融入了丰富的海洋元素。其外观轮廓圆润饱满，特征鲜明，且活力十足，充分展示了海豚的力量感与亲和力。海豚的内饰线条柔美，充满海洋世界的种种奇思妙想，营造出人与海豚、自然环境和谐共生的欢快场景。大胆的色彩创意和巧妙的内外色彩组合形式，让海豚成为年轻人城市生活的专属时尚个性标签。

e平台 3.0首款车型，有颜值，更有内涵

e平台 3.0是比亚迪在新能源领域深耕细作的最新成果，被看作是“未来汽车的摇篮”，而海豚也成为了e平台 3.0的首款车型。由于e平台 3.0的纯电动车属性，海豚的前后悬更短，轴距达到了2,700mm。66.3%的轴长比让车身比例也更协调，看上去毫无紧绷感，同时也让海豚具有堪比B级车的超大空间。

海豚是e平台3.0首款车型，发布即量产，率先搭载了全球首款深度集成八合一电动力总成，同级车型连“四合一”都还难以实现；还有同级首创热泵系统，这种在特斯拉等30万级高端车型才会配有，配合电池包冷媒直冷直热技术，可以很好的解决冬季续航这一痛点。

海豚搭载全球首款深度集成的八合一电驱动总成，具有领先的功率密度和系统效率。在能耗方面，比亚迪海豚百公里电耗将低至10.3kW·h，比同级别车型低10%以上。海豚还是比亚迪首款搭载高能效热泵系统的车型，能够在冬季低温状态下获得更佳的续航表现。配合电池包直热直冷技术，海豚的热泵还能让动力电池始终处于理想的工作温度，让冬季续航能力获得20%的改善。相比大众ID.3就略显逊色了，热泵空调并没有加载。

这辆无论是外观还是技术，都采用了最新理念的比亚迪海豚，整体表现还是不错的 ，如果你也心动了，不妨去试驾一下吧 。