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凡尔赛C5X领衔 预算十五万可考虑这几款!

  • 作者: 车314
  • 2021-12-19 10:30
  • 3025

“预算十五万元上下,选择哪些车型不会出错?”这个问题其实是很多朋友都会问!

放眼目前市面上定价范围10-20万级别的新车市场,除了几款常年霸榜销量前三的热销合资老将外,不少追求个性时尚且不愿沦为“街车”用户的年轻消费者,的确很难在庞大的新车队伍里作出抉择,那么今天《车314》就帮助消费者总结盘点了以下三款车型,看看它们的产品诚意究竟如何!

凡尔赛C5X

厂商指导价:14.37-18.67万元

产品亮点:外观设计感强、综合配置用料足

作为东风雪铁龙在今年重振品牌力和产品力的全新战略产物,凡尔赛C5X自然会在产品力上拿出满满的诚意来打动用户市场,因此这款新车的综合表现的确值得消费者关注。

首先在设计方面,凡尔赛C5X采用了极显张力的全新设计语言,狭长的大灯造型俨然成为了当下圈粉年轻用户的关键,另外分体式大灯与主动进气式格栅相连的设计手法,还进一步增添了新车别样的时尚运动感。

从车身侧目和尾部,能明显察觉到凡尔赛C5 X的低趴姿态,极具辨识度的D柱、尾灯以及车顶造型,甚至还营造出了类似跨界SUV的味道,但事实上东风雪铁龙官方给出的产品定位在中型掀背轿车,因此单论造型设计不得不说凡尔赛C5X的确能称为又一款法系“黑马”。

在空间方面,凡尔赛C5X的长宽高分别达到了4805mm/1865mm/1505mm,轴距尺寸为2785mm,账面数据相比其他同级别竞品中规中矩,但在质地柔软的座椅填充材料和较低地台的设计,使得新车第二排实际乘坐的腿部和头部仍有不少富余空间,整体舒适性可圈可点。

内饰部分,凡尔赛C5X同样拿出了全新设计理念,在主打简洁风格的同时借助悬浮式中控屏和层次感较强的中控台,进一步体现了座舱内部的科技氛围。

另外在内饰的用料和做工细节上,也能看出此次圈粉用户的诚意和决心,整体而言表现令人满意,并且也迎合了大多个性化年轻用户的审美。

值得一提的是,此次凡尔赛C5X提供了不少亮点配置,比如全系标配了前后排侧气帘、多种驾驶模式切换、全车无钥匙舒适进入、真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表盘、主副驾座椅电动调节,以及OTA升级等,高配车型还进一步丰富了智能驾驶辅助和综合娱乐系统,基础配置实用性值得表扬,这也就意味着新车入门级便体现出了相对不错的产品诚意。

在动力部分,凡尔赛C5X全系搭载了一台代号5G06的1.6T四缸发动机,传动系统匹配8速手一体变速箱,整套动力的最大功率为129千瓦,转速在1750转/分钟能触发250牛·米的峰值扭矩,加之全系标配的悬架软硬调节功能,整车的驾控品质和性价比尤为抢眼。

星越L

厂商指导价:13.72-18.52万元

产品亮点:配置定价“降维打击”、空间尺寸同级最优

吉利汽车进入4.0造车时代以来,基于CMA架构诞生的产物接连向外界呈现出了全新的竞争打法,其中备受用户市场关注的星越L就是其中最好的例子。

在设计方面,继续遵循了品牌最新家族式设计,直瀑式前格栅在镀铬装饰条的勾勒下十分抢眼,配合下包围大尺寸进气口设计,使得新车拥有了别样的魁梧感和时尚感,这比起目前大多主打运动造型的紧凑级SUV来说,的外观显然更有吸引力。

在车身侧面,一条贯穿车身的腰线自前大灯连通车尾,笔直的线条表明了修长的车身比例,另外极具层次感的尾部在贯穿式尾灯的加持下,更进一步提升了整车的精致感。

空间方面是的最大卖点,从数据上看,新车长宽高尺寸分别达到了4770mm/1895mm/1689mm,2845mm的轴距在保证车内乘坐空间基础的同时,更刷新了紧凑级SUV空间的新高度,可以说出色的前后排乘坐体验,还将进一步奠定在同级市场中的产品地位。

内饰部分,同样采用了最新家族化设计,贯穿式大联屏占据了中控台主要视觉空间,另外撞色搭配的内饰配色方案,还进一步点明了新车的年轻气息和时尚氛围。

大量出现的皮质材质和镀铬饰条,也极大彰显了内部的豪华感,这比起同级别甚至同价位的相关竞品来说,的用料诚意的确足够吸睛。

亮点配置上,全系标配了360度全景影像、自动驻车、前排无钥匙舒适进入、皮质多功能方向盘、语音识别控制系统、车辆网及OTA升级等,根据配置版型的不同还将提供尺寸达到双12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏,另外出现在副驾区域的屏幕更丰富了车内娱乐水准,整车所体现的个性化元素和配置诚意令人满意。

最后在动力上,提供有2.0T低功+7DCT(湿式)和2.0T高功+8AT两种选择,其中低功率版本将作为目前产品的主销车型,其动力系统的最大功率为160千瓦,峰值扭矩达到了325牛·米,零百加速和NEDC工况最低油耗值分别为7.9秒和6.8L/100km。

这就意味着,不仅满足了用户对颜值、科技配置和大空间的基本诉求,性能与能耗的平衡更是新车的竞争力优势所在,因此在用户15万级购车预算中,的确值得考虑。

长安UNI-K

厂商指导价:14.59-18.49万元

产品亮点:造型前卫时尚、智能科技诚意足

凭借长安UNI-T的成功,汽车在近两年一举点燃了年轻市场的消费热情,其中作为品牌UNI序列旗舰SUV出现的UNI-K,更在产品力上实现了自主品牌性价比的新高度。

在设计部分,对UNI-K的外观造型可总结为前卫、惊艳、酷炫和科技,这主要得益于新车所遵循的无边界家族化前脸设计,参数化设计前格栅已在UNI-T中正式出现,配合造型犀利且狭长的LED大灯组,可以说整车时尚感和未来感十分强烈。

在车身侧面和尾部,还能看到UNI-T为满足年轻人所设计的运动化细节,比如隐藏式门把手、贯穿式LED尾灯组、双边共两出运动排气以及下包围空气扩散器等,均强烈展现了新车的运动气息,这一点是目前大多年轻人在选购新车时极为关注的设计亮点。

在空间方面,定位中型SUV的UNI-T长宽高和轴距分别达到了4865mm/1948mm/1690(1700)mm和2890mm,另外从实际乘坐体验上看,第二排乘客在腿部和头部仍有较大富余空间,宽敞舒适的坐姿则奠定了新车兼顾家庭的产品优势。

除了尽显前卫的外观,座舱内部同样是UNI-K的拿手好戏。新颖的仪表盘和中控台设计目前已在系中国乘用车品牌旗下的多款车型中出现,但就整套座舱的设计来说,新车在保持十分浓郁的科技感同时,在内饰用料与做工细节上也十分考究。

亮点配置方面,UNI-K全系标配了前后排头部侧气帘、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、前排无钥匙进入、真皮多功能方向盘、内置行车记录仪、运动风格仿皮材质座椅、12.3英寸中控屏以及车联网OTA升级等,智能配置诚意可圈可点。

最后在动力部分,UNI-K全系搭载了一台171千瓦、峰值扭矩390牛·米的蓝鲸2.0T四缸发动机,传动系统匹配的是爱信8AT变速箱,该发动机拥有阿特金森、奥托循环双循环以及低惯量双涡管增压等技术亮点,这也就意味着这款SUV的驾控品质比起其他主流车型更有竞争底气。

结束语:尽管十五万元的购车预算还能选择到思域宝来卡罗拉等热门车型,但综合来看以及UNI-K在综合配置上的诚意明显更具吸引力,因此对于喜好个性化的年轻人来说,将是不错的选择,对品质和空间有强烈诉求的用户,UNI-K显然更值得推荐。

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