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北方雪落纷纷，南方寒风阵阵，花落霜降，鸿雁南飞。大概，这每每万物蛰伏之季，总会勾连起人们的绵绵伤感之情，一如王国维《蝶恋花》中所言——最是人间留不住，朱颜辞镜花辞树。
瑟瑟凌寒之中，让人无比贪恋每一个洒满阳光的清朗午后。
正如李清照所说，“乍暖还寒时候，最难将息。”只是，这秋末冬初里难以将息的，除了兀自感伤外，还应嗅到那经历了春的含苞、夏的怒放、秋的窖藏后愈浓愈醇的暗香浮动——没错，这同时又是一个心向诗意与远方的的季节：南国层林尽染，万山红遍；北疆银装素裹，堆银彻玉……
这时候，你需要一辆车，最好是一辆SUV——承载得下躯体，抚慰得了灵魂，惊艳得了岁月，诗意得了远方……
我想，能够将这世间环环相扣的美好同时呈现的，此车之外无他物——在这个暖冬里的周末里，我走向了这辆长安马自达CX-5。
展厅里，它像极了此刻初冬季节：乍见之初，散发着生人勿进的凛冽寒意，然而当你靠近它、拥有它时，便一瞬之间春草初生、春水初盛，那生命绽放的惊艳与美焕、温情与热烈顷刻扑面而至！
这，便是马自达的凛艳之美。
凛艳之美，同样源于感物伤怀。触景伤情的柔肠寸断，大抵是东方文化的共性，比我们更加愁肠百结的，还有隔壁的扶桑日本：春水流逝，哀之；枯叶坠地，哀之；绵绵秋雨，亦哀之……敏感细腻的心房里，一景一物都会引发有关生命的哲学思考，一切残落凋零的事物，都能让这个民族心生悲戚。
正是这种集体物哀的国民性，孕育出了日式美学中别具一格的的侘寂美学。
何谓侘寂？它明白万物必须遵循本身的新旧交替规律，它饱含对生命转瞬即逝的无奈哀伤，但又能将这些易逝芳华瞬间镌刻成永恒，从而展现出一种朴素、静雅、充满岁月感与生命力的高级方物之美。
而当这种美学在汽车设计上漾开时，人们潜移默化中便形成了这样一种共识：同级阵营中，马自达的车看上去总是比竞品高上半个级别。
这种高级，叫做魂动——盼君忆君，思君念君，一见如故难忘却，夜夜魂梦与君同！
而CX-5，便是这种魂动美学最先落地的车型。仅仅是这一点，就使其无可争议地成为了20万级紧凑型SUV 的颜值天花板，也让我选车的眼眸再也没有挪动过半分。
小众之美，大概从不屑于万众倾倒，就连马自达自己也曾说过——只要获得全世界2%的消费者认可便足矣。
但魅力与惊艳，厚道与豪情，是无论如何都藏不住的。很难想象，这样一个一直以小而美著称的品牌，在全球收获的车主竟达300万之众！仅仅在编辑部内，就有3位马自达车主！
如是将马自达CX-5比作一日千里的良驹，那么每一位马自达车主都可堪为慧眼如炬的伯乐，滚滚车流中，那些真正懂车识车者，马粉占多数。
更何况，当这匹良驹全系直降2.5万后，你再也找不出其他任何一款能够比其更具性价比与魅惑力的车型了，即使这句不够雅观的俚语可能不合时宜，但仍然如鲠在喉不吐不快——有便宜不占……
当然，从根本上赋予马自达这种无限魅惑的，是其始终坚持的手工打磨。马自达始终坚信，唯有如此，才能赋予汽车以生命之美。
走近马自达CX-5，惊鸿一瞥间便再难移目：精雕细琢中，将鲜活的匠魂、生命的律动注满。举目皆是优雅与美焕，精炼与纯粹。绕车数周，你看不到一丝一毫的冗赘，设计师几乎是寥寥数笔，便将刚毅而稳健的姿态，夺目出众的气质勾勒得淋漓尽致。侧面观之，在冬日暖阳的照射下，一道强劲有力的光影凹面，如流水般从车头漾向车尾，屏息之感，如潭面无风镜未磨，惊鸿魅影，似一树花开惊艳绽！
最令我怦然心醉的是这辆CX-5在车漆造诣上的惊为天人。没错，这便是马自达久负盛名的水晶魂动红。在马自达独步天下的“匠涂TAKUMINURI”的臻工秘技下，这抹无与伦比的红，在滚滚车流中是那么夺目，那么耀眼，那么令人怦然心动、心生欢喜：晶莹剔透中蕴藏着深邃光影，明暗交错中演绎着炫丽灵动，灵动与致雅并重，光泽透明又不失醇厚。
当然，你也可以选择透露着机械刚性美感与金属细腻光泽的铂钢灰车漆。
无边的黑暗里，这抹魂动之美便是漫漫黑夜里的唯一一抹光亮。众生皆草木，唯你是青山，有些车是麻木的冰冷金属，而有些车却跳动着热烈生命的脉搏，正如马自达设计师声称的那样：“我们用设计的力量，为汽车注入鲜活的生命。”
我想，这种设计力量的最伟大之处在于便是对男女审美前所未有的统合——长久以来，男女之间对汽车的评价历来充满了割裂与矛盾，每每到了选车之际，便也成了争执频生之时。
像马自达CX-5这般能够同时在男女之间同时收获好评的车型实可谓凤毛麟角，对男人来说，它曼妙多姿且柔情，对女性来说，它健硕庄重又儒雅，两性赞许，集于一体——眼前的这辆马自达CX-5，是吾心之所向，亦是吾妻之所爱！
移步车内，扑面而来的是马自达基于“减法美学”设计哲学下的简雅与质朴。
简洁、纯粹，以驾驶者为中心的座舱布局，大量减少了内饰设计中的接缝和螺丝接口，空调出风口亦被设计成隐藏淡出式，减少了错综繁杂的堆砌，增加的是恰如其分的质美与沉稳，处处洋溢着一种返璞归真的舒畅感。温润木纹和刚劲金属，刚柔并济间演绎着不凡与尊崇，和处处体贴入微的“巧思”，恰到好处地彰显着新世代的日式轻奢风范。
高级的设计，应该是功能与美学的兼容。
采用全新骨架设计的高级人体工程学座椅，将价值者由颈至椎再至股的全方位贴合。而那高衰减发泡材料的填充，更是让你时刻陷入一个柔软惬意的温柔乡中；
10向电动调节座椅，将每一位驾驶者最舒适的驾乘姿势满足，同时还能通过记忆功能将这些专属坐姿保存；
前、后排座椅加热、方向盘加热，如雪中送炭般在寒冬中温热着你的躯体；
拥有着10只高性能扬声器的BOSE音响系统，汩汩天籁之音，时刻环绕耳迹，高音通透，低音震撼，演绎出如身临其境于音乐大厅般的视听盛宴。再在多达28项的降噪隔音改进下，全面赋予你一个远离尘世喧嚣的采菊东篱之境。
一朝人马合，千里快哉风！自吸燃擎，绝佳操控，毫不夸张地说，人马一体的操控极乐世界，你或许只有在马自达上才能感受得到。
在这个“涡”横天下，万众沦“电”的时代里，马自达对自然吸气的坚守始终让人感动：同级别罕见的2.5L大四缸自然吸气发动机，让CX-5成为20万元级别唯一一款大四缸合资品牌SUV。新一代创驰蓝天发动机，以不可思议的13:1超高压缩比，实力不负燃擎时代自吸王者之称！游刃有余的澎湃加速，滴滴在意的燃油节取，在这里得到前所未有的兼容‼️
而具有全速域锁止功能的创驰蓝天6挡自动变速器，则时刻精准洞悉着车主的驾驶意图，不管是平顺流畅的徐徐线性，还是地板油下的猛烈推背，一切尽皆唾“脚”可得。
与这套动力总成珠联璧合的，还有同样被冠以“创驰蓝天”之名的高性能底盘：高刚度轻量化结构的设计，多连杆后悬挂的配备，再辅以大师级的精准调校，全面赋予了马自达CX-5近乎无懈可击的底盘质感：中低速域的灵活，高速域的稳定，全速域舒适！
为将“人马一体”的驾感推向极致，CX-5上还集成了马自达睥睨天下的独门秘技——G-VC加速度矢量控制系统。基于此，它能够将原本单独控制的车辆横向、纵向加速度进行统合控制，使4个车轮的接地载荷时刻处于理想状态，从而赋予驭马者在每一次的减速、转弯、加速时都能获得行云流水般的动态连续性。
而i-ACTIV AWD 智能四驱系统的加持，则通过遍布全车的各种传感器，准确感知驾驶者意图、路面状况和行驶状况，在瞬间演算出必要的后轮扭矩，从而向后轮传达合适的驱动力，有效防止车轮向前后左右方向打滑，实现车辆稳定起步、加速、转弯和制动。
要心动，更要心安。无懈可击的安全，始终是马自达安身立命的根本，亦是CX-5全球热销的核心竞争力。作为横扫全球核心市场安全碰撞测试的明星车型，CX-5拥有着超高强度以及连贯结构的安全车身，钢板张力最高可达1800MPa。
在主动安全配备上，马自达CX-5也可谓点亮了科技树，加强版“i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统”，将几乎你所有能够想象到的智能驾驶辅助表全部勾满：FOW前方碰撞预警系统、MRCC自适应巡航、SCBS低速刹车辅助系统、SBS中高速刹车辅助系统、BSM盲点监测系统、LDWS车道偏离预警系统、RCTA倒车预警系统、HBC自动远光控制系统等，不一而足，应有尽有……
作为同时搭载魂动设计理念与创驰蓝天技术的首款车型，CX-5，可谓集马自达风骨之大成！
长久以来，当整片紧凑级 SUV市场都沉浸在老成持重抑或是轻浮哗众两个极端时，唯有马自达，永远恰到好处的鲜衣怒马少年时；当整个汽车世界都匍匐在涡轮与电流之下狐假虎威时，唯有马自达，永远自吸燃擎真硬核。
于是，星光不问赶路人，即使自视小众，但CX-5依然以300万的销量宣告了其在全球紧凑型SUV市场的核心地位。
巅峰之境，不忘初心，感恩马粉，感恩知己——为庆祝全球销量超越300万台，马自达 CX-5感恩回馈仍在持续：即日起至12月31日，MAZDA CX-5限时直降2.5万元，更有三重钜惠好礼降低你的用车负担。
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