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外观方面,2019款英朗依旧采用了别克最新的飞翼式前脸设计,标志性的直瀑式格栅加入镀铬装饰,搭配两侧造型凌厉的头灯组,增添了更强的运动气息。车身侧面,新车采用了三段式腰线设计,并且车尾部分设计的较为饱满,搭配两侧尾灯组,增加了新车的层次感与视觉效果。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4609*1798*1486毫米,轴距为2640毫米。
内饰方面，新车采用环抱式座舱设计，配合别克家族化的双炮筒仪表盘和三幅式平底方向盘，增添了动感氛围。此外，别克英朗的中控台搭载了一款内嵌式液晶屏，下方的空调出风口造型采用了贯穿式设计。配置方面，新车全系标配有esp电子稳定系统、坡道辅助、后泊车雷达、胎压监测等。
英朗的车长4609mm，车身宽度达到了1798mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，英朗的轴距排在88位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。英朗改款 1.3T 手自一体 轻混动精英型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，英朗的后备箱容积排在95位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
英朗搭载了一台1.3发动机，最大输出功率120kW，最大扭矩230Nm。1.3发动机搭配在英朗上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在10位。
英朗的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、发动机启停、上坡辅助、儿童座椅接口、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、LED日间行车灯等配置。
其中，牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解英朗，那么我们根据历史上购买过英朗的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对英朗最满意的是它的省油，另外倒车影像、定速巡航也都是大家喜欢它的点。
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