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新能源、电动化趋势让每一个车企都在积极转型，即便“固执”的丰田也于日前一口气发布了十多款电动车，究竟能落地多少暂且不说，起码说明这是不可阻挡的趋势。
于是我们看到，包括奔驰在内的豪华品牌也在积极拥抱新能源。日前，奔驰又一款新能源车型——奔驰EQS上市，售价从107.96万—151.86万不等，有四款车型可供选择。
从车型的一些关键信息来看，比如动力、续航、配置等都相当显实力，动力系统提供了高低两种功率选择，最大功率分别为245kW、380kW，前面三种配置车型采取后置单电机的布局，顶配则采用了前后双电机布局，电池能量均为111.8kWh。
纯电续航里程则提供了三种选择，分别为720公里、813公里、849公里，这样的纯电续航里程在目前的电动车里确实是比较长的，这也比较符合其豪华品牌、百万豪车的身份。再怎么着也不能让购买了价值百万豪车的用户为续航焦虑吧。
至于配置方面，从科技智能到舒适配置，完全不用担心这辆车的表现。作为这辆车的特色配置，奔驰EQS还配置了智能数字大灯，以及MBUX智能人机交互系统实景穿越导航，而且均是标配，将科技感直接拉满。作为非常善于营造豪华感的奔驰来讲，其在内饰氛围表现方面也是高水准的。
至此，奔驰EQ系列的产品阵营得到了进一步补充。
从EQA、EQB、EQC到EQS，奔驰EQ系列已经上市了多款电动车，从当初发布EQ系列到现在，奔驰在新能源方面也算是起了个大早，而且在产品规划方面有着清晰的思路。除了前面已经上市的车型，还有EQS SUV、EQE、EQE SUV，甚至后面的EQT、EQG等，其整个产品矩阵是相当全面的，就看后续落地的进度如何了。不过我想会以比较快的速度推进，因为很多国家都给出了禁止销售燃油车的截止时间，这会倒逼奔驰加快落实。
不过从目前EQ系列车型的销量、市场来看，奔驰在电动化方面似乎又赶了个晚集。不仅销量不佳，EQC还在海外发布了召回通知。也就是说，奔驰EQ系列此前推出的几款车型的生存状态均不容乐观。原因之一在于“油改电”不仅产品力不过关，消费者对这样的电动车普遍不卖账。
要知道，虽然顶着奔驰一线豪华品牌的光环，但在新能源车领域，能够替代奔驰EQ系列产品的车型不在少数，而且新势力们产品的原创度、产品力还更高，服务还更好。这种情况下，那为什么还抱着奔驰不放呢？
至于奔驰EQS，这是EQ系列的标杆，目前除了特斯拉Model S在售价上勉强能与之一战之外，造车新势力里似乎还没有其他对手。同时，凭借奔驰品牌在传统车企里的影响力，EQS所面对的竞争会小很多，也因为其稀缺性，这对那些追求售价百万电动豪车的用户来说是不错的选择。
所以，只能祝奔驰EQS好运了！
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