欧拉好猫变了“芯”涉嫌欺诈消费，败光“好人缘”！

欧拉，自称世界上更爱女人的汽车品牌，也是长城旗下的子品牌。欧拉（ARO）O代表开始、R代表可靠、A代表非传统。因可爱的颜值获得大批女性消费者的青睐，近一两年来欧拉汽车的销量和知名度都在不断提升。欧拉其中一款车型欧拉好猫，更是惹的“小姐姐”们芳心萌动。

“物极必反”长城汽车这几年的好销量非但没有让其朝着更好的方向去努力钻研技术，却因此“飘”了！被曝因“偷芯”涉嫌欺诈消费者。事件仍在持续发酵，后续又被曝出质量问题。

“偷”芯惹众怒 回应玩文字游戏

欧拉好猫一直对外宣传自己的车机搭载的是最新高通8核芯片，能实现丰富的车载功能。但某车主在调出CPU信息时，发现欧拉好猫并没搭载高通8核芯片，而是英特尔4核A3940芯片。

此事一出引起众多车主不满，欧拉好猫官方回应中称：“将赠送车主价值7200元的权益包”作为补偿。而对于芯片的问题则公开承认，目前正在销售的欧拉后阿毛车型却是尚未配置高通8核芯片，并表示这一配置原定是要在欧拉未来的车型上搭载，欧拉放因“急于禀报好消息”而给车主们带来困扰。

这种非但不认错还在公告中玩起文字游戏的行为更是引起众怒。事件持续发酵，引起央视财经的两次报道，两次将欧拉电动车推上了舆论风口。

或是迫于舆论压力或是认识到自己的错误，在央视报道后，欧拉品牌负责人连忙公开进行了道歉，但在道歉的解决方案中还是只有“赠送价值7200元【如虎添翼】权益包”。对此有欧拉车主表示，方案没有解决到实际问题，还是想换回高通8核芯片。

为什么小小的芯片却能引起这么大的风波呢？其实车机芯片性能的高低直接会影响到车辆的使用体验。

欧拉好猫的车主就遇到在实际体验中，应用程序少不便捷，车机系统出现卡顿的问题。因为目前欧拉搭载的是较为“古早”的英特尔A3940芯片。英特尔A3940芯片发布于2016年10月，GPU采用的是英特尔核芯显卡500，算力为187GFLOPS，性能低，成本低。

而高通8155芯片是全球首款量产的7nm制程车机芯片拥有8个CPU处理核心，1个640GPU图形处理器和1个高性能数字信号处理器。AI性能上相对上一代平台整体提升3倍，可快速部署高效的AI、智能驾驶、智能视觉一体化与车联系网信息娱乐产品。

整个芯片的AI算力能够达到8TOPS。高通8155芯片采用1+3+4的8核心设计，核心为高通Kryo485。GPU部分，8155芯片采用Adreno640，GPU算力能够达到1000GFLOPS。

简单来说就是4核的芯片算力值，性能等方面都没有高通8核芯片强大。

至于为什么没有用8核芯片这个问题就要问欧拉好猫，为什么“忽悠”消费者了。有人可能会说是全球芯片短缺导致的，还真不是这个原因。高通中国区董事长之前曾表示，从去年年底开始，虽然全球半导体产业都面临芯片供应紧张的问题，但高通的汽车芯片供应没有受到太多影响。

目前高通没有影响任何一家车厂的制造计划。这也就意味着，高通8155芯片并不缺货，欧拉好猫车型更换芯片的原因也不是因为缺货而造成。

“偷芯”尚未平息，又出现质量问题被车主怒斥，目前投诉量超2000人。

事件持续发酵，欧拉又一直给不出有力的解决方案。值得注意的一点是，事件发生了这么久了，作为主品牌的长城汽车目前没有发表任何的声明。欧拉汽车方面并未提及未来是否会召回已售的好猫车型，对其车机芯片或车机系统进行整体更换。

目前，有一部分欧拉好猫车主已经开始在某些汽车质量投诉平台进行投诉，据不完全统计，目前大约有2000位好猫车主正在进行维权，并且已经按照地区建立诸多维权投诉群。

这边“偷芯”事件尚未平息，前两天又被车主投诉遇到质量问题。

某车主，在12.16号早上驾驶欧拉好猫去上班，不料在半路上突然车子完全失灵，方向盘被锁死，排档也没有，车窗被锁死，后门后背箱都打不开，下车之后车主试图用遥控器控制车辆也是不行。

随后车主给欧拉4S店打电话，收到的回复竟是让车主自己检查电路，无奈之下车主只好自己自费叫拖车。此前还被曝出欧拉后备箱底部出现油漆褶皱，拿毛巾稍微擦一擦，全部都掉下来了。

欧拉汽车面对此种情况所表现出的处理结果也令很多消费者失望。对系列质量问题也是视而不见，已是负面缠身的欧拉在面对用户的售后问题又如此敷衍，算是彻底失去消费者的信任。

此次“偷芯”事件可以说败光了以前积攒的人气，欧拉汽车此次曝出车机芯片“货不对版”的问题，实在是让众多选择欧拉好猫车型的用户寒了心，欧拉汽车欠车主们一个交代。此时大家才发现，原来欧拉OAR的O也可以代表结束（over）。