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撰文|褚韵文
我要运动！我要操控！就算是家用车我也要开出性能车的感受！
相信这是当下众多年轻消费者在购车时的内心诉求，随着消费群体的年轻化，“小众”的需求已经上升为主流，各大品牌也观察到了市场趋势的转变，一款款打上运动标签的产品出现在了大家眼前。
INTEGRA对于JDM粉丝来说一定是一个响亮的名字，毕竟这是首款搭载VTEC引擎的车型，也是曾经拥有TYPE-R名号的车型。
如今广汽本田以“型格”之名将INTEGRA复活，在2021年12月16日，广汽本田型格正式上市，共推出6款车型，价格区间为12.99-16.69万元。
玩儿的是纯粹
说到型格就不得不提到思域，毕竟在国内市场当中这是兄弟车型，但是相比于新思域这一次偏向“平庸”的变化，型格要显得张扬很多。
型格在车辆的设计层面更加注重年轻化的审美，前包围更加突出，随之而来的就是更具攻击性的造型；溜背的设计是整车最能够突出运动化的特征之一，18寸轮毂与之搭配使用，进一步凸显其内在性格。
再有小鸭尾在车尾的点缀，以及下方扩散器造型的后包围加持，当然，双边共两出的排气布局也让整车氛围拿捏到位，先不管这台车究竟是不是“买菜”用，在气势上绝对不输价位更高的运动车型。
车辆的造型是吸引眼球最直接的办法之一，此外，还有夺目的颜色，型格在配置表中提供了炽热黄与翡绚蓝两种与众不同的涂装，这个黄色真的要说：“爱了爱了！”有点当年INTEGRA元年的味道。
有了炫目的外观后，型格在车内则强化了内装的精致感，这在之前的日系车当中实属少见，除了液晶仪表与屏幕的组合，空调出风口绝对是点睛之笔，亚光蜂窝状的设计在本田车型中还属首次。
型格为了顺应当下的智能化潮流，内置了HondaCONNECT3.0智导互联系统，UI设计简洁明了，功能也以实用为主，并且支持语音控制、手机远程互联、车家互联，在线OTA等功能。
此外，智能卡片钥匙的加入也让用车时的体验感得到了有效提升，BOSE音响的加入，大幅度提升了用车时的视听体验，仔细想想，这还是我之前认识的本田吗？谁再说本田是买发动机送车？型格第一个不答应。
对于本田的产品来说，动力与操控绝对是重中之重，型格在配置表中仅提供1.5T高功率发动机版本，这一点与思域形成了明显的区分。
这台发动机能够提供134kW的最大功率以及240N·m的峰值扭矩，要比之前有了明显的提升，尤其是在扭矩方面，对于日常驾驶的畅快感，将会有更好的展现。
手动挡若是放到其他车型上来说可能是低配的象征，但是对于型格来说，这则是驾驶乐趣的加成，这一点也是顺应一部分高阶消费者的声音，6挡手动变速箱将会提供配合驾驶者的手腕提供一次次干脆利落的换挡，想想就让人激动。
对于这样的设定，型格也是意在提升车辆的改装乐趣，对于年轻消费者来说，驾车只是满足刚需，玩车才是乐趣所在。
总结
型格是一款骨子里刻入运动与操控标签的产品，不同于市面上一些流于表面的“运动车型”，纯正的血统是很难改变的。
在型格还未上市之时，就已经积累下了一定数量的粉丝群体，随着国内用车文化的不断上升，相信粉丝的数量还将继续攀升，毕竟消费者需要一款由内而外去彰显自身态度的车型，型格或许是他们的首选之一。【iDailycar】
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