测试福特彪马Puma混合动力跨界车：具有出色的底盘

作者：神马解车
2021-12-17 09:07
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彪马实际上是一个充气嘉年华，在更高的底盘上有一个不同的车身。因此，它属于非常受欢迎的跨界车细分市场。我们之前已经在测试中使用过它，但今天我们将专注于电气化版本，它不是“全火”，这在新闻测试车中并不常见。这对最终价格有非常积极的影响。

介绍

我们最近测试了福特 PUMA。当时，它是最后一款没有电气化的 Pum 车型。引擎盖下还隐藏了一个带有自动装置的较弱升三缸发动机，它是 ST Line Vignale 装饰水平。

今天的作品有点不同。它具有较低的设备级别 - ST 系列，并且是轻度混合动力车。这辆车由一个一升的三缸发动机和一个电动机驱动，这有助于汽车启动并将制动过程中产生的能量存储在一个小电池中。结果应该是更低的消耗和更好的动力。

外部

汽车的前部清楚地参考了老“笑”的彪马。当时，它是一款运动型轿跑车。然而，时代变了，二代长得像一只肥猫，还挺胖的。设计既搞笑又现代。您将享受紧凑的尺寸，在城市中驾驶是愉快的。蓝色金属与汽车相得益彰，彰显其欢快的性格。汽车上有 17 英寸的车轮，看起来不错，同时提供合适的乘坐舒适性。

尺寸 - 4207/1805/1534/2588 mm（长、宽、高、轴距）

重量 - 1280 公斤

内部

第一次坐着很愉快。座椅很舒适，方向盘后面的位置也很好。但是，我会很欣赏可调节的扶手。方向盘非常适合您的手，有一个厚厚的轮辋和逻辑排列的按钮来控制收音机和巡航控制。驾驶员座椅高度可调，但前排乘客运气不佳，不幸坐得更高。

车辆的控制是直观的，一切都在手边，经典的按钮占上风。但更好的是使用的材料。有不少便宜的硬塑料。有必要强调一下变速杆，乍一看很棒，搭配得很好，但由于是金属的，冬天研究了好久。信息娱乐系统略显过时，但使用它的生活并不烦人。

空间感更差。在前面可以看到内部比较狭窄，后面的情况更糟。我一坐到自己身后（我的身高为 185 厘米），我的头部就缺少大约 5 厘米的空间，膝盖前面也没有空间。

就吨位而言，这款车最大的王牌在后部。行李厢有一个可调节的地板，在其下方还有一个所谓的 Megabox，其底部有一个开口。运输脏东西时，您只需用软管冲洗该区域，然后将水从地板上排出即可。行李厢的容量为 456 升，而 Megabox 的容量为 81 升。

驾驶

乘坐舒适性明显优于上次测试的 18 英寸轮毂的 PUMA。就是这些“十七”。它甚至可以很好地处理很大的不等式，并且您在驾驶时不会受到汽车的任何撞击或弹跳的干扰。隔音也不错。

低重量和精心调校的底盘意味着彪马即使在角落里也非常有能力。汽车略微升高，但车身没有明显倾斜。它变得很棒。与竞争对手相比，管理水平高于平均水平。它令人愉快地僵硬并且非常精确。

由于汽车配备了一个小型电动机，它可以在一个小型电池中回收和储存能量。油耗和动力虽然比之前的非电动版要好，但是对乘坐的平顺性有负面影响。您必须一直踩油门踏板，因为汽车仍在恢复中。如果您不关闭停止-启动系统，您会遇到发动机启动缓慢的情况。一旦您踩下离合器，汽车仍处于关闭状态，并且在您接合之前不会启动。在实践中，这并不完全令人愉快。

引擎

在引擎盖下，一个升的三缸 EcoBoost 工作，辅以一个带有 48V 电池的电动机。它是轻度混合动力车，因此不能仅靠电力运行。电动机帮助内燃机启动。发动机因气缸数为奇数而得到培养。尽管它们可以在怠速和低速时感觉到轻微的振动，但这并不烦人。发动机功率为 92 kW 和 210 Nm。动力绝对够用。它不是沥青犁，但它在城镇周围轻快地接近，即使在地区超车也不难。加速到 100 公里/小时需要 9.8 秒，加速到 191 公里/小时。一个很大的优点是出色的手动变速箱，它具有精确而短的轨道。

电气化的主要好处是消耗量减少了超过一升。

城市：5-6升

合并：5.6 升

高速公路 130km/h：6.4 l

地区：4.5 - 5 升

Titanium 设备中最便宜的 PUMA 配备我们经过测试的基本三缸 EcoBoost，这还不够，但您会得到真正体面的设备，要求不高的客户无需支付额外费用。还提供 ST Line 和 ST Line X 以及运动 ST 设备。

结论

像彪马这样的跨界车对我们来说很有意义。这是一款紧凑且略微升高的车辆，在城市中您会特别喜欢，因为那里通常有很高的路缘石和很少的停车位。同时，它很轻，底盘很棒，所以它的驾驶特性一点也不差，而且 17 英寸轮毂的舒适性非常好。机舱略窄，在后部，身高超过 180 厘米的人不太适合，但他们会喜欢带有 Megabox 的体面的可变行李箱。动力绝对足够，您将享受巨大的消费。

最后测试的非电动 PUMA 获得 8 分。虽然它看起来好一点，但它提供了更平稳的骑行，但它不太舒服，花费更多，动力和消耗更差。简而言之，配备基础 EcoBoost 发动机 (mHEV) 的 PUMA ST Line 值得8.5 / 10分。