看完海豚零下20度的实测续航才知道，原来比亚迪真的没吹牛

在最近懂车帝进行的冬季续航测试中，众多参测车型纷纷原形毕露，在零下20度的气温下，空调开24度，模拟北方车主的用车环境，在测试中普遍续航达成率不到50%，特斯拉Model 3只有42%，而AION S PLUS更是只有37%的续航达成率。

但是在参测车型之中，有一款车却表现不错，那就是比亚迪海豚。

比亚迪海豚实测在零下20度的环境下，取得了225公里的续航表现，而它的标称续航是405公里，续航达成率高达55%。它的续航达成率是几款车型中最高的，而售价却是最低的，比大众ID.3、欧拉好猫、广汽埃安S PLUS、小鹏P5等车型都要低。而且它的续航达成率比售价数十万的蔚来EC6、奥迪e-TRON都要高。

可以看出，作为比亚迪e平台 3.0首款量产车型，海豚这款车确实是有点东西。

海豚车型在零下20度的温度，能获得如此好的续航表现，都离不开e平台 3.0的几项技术。

一是全球首款深度集成八合一电动力总成，度融合驱动电机、电机控制器、减速器、车载充电器、直流变换器、配电箱、整车控制器、电池管理器八大部件，系统综合效率达到行业领先的89%。

二是采用了同级别罕见的热泵空调，在寒冷气温下制热，它的效率要比传统的PTC空调高得多，因此可以取得更好的低温续航表现。

三是这款车采用了电池包冷媒直冷直热技术，确保电池包始终处于最佳工作温度，为海豚的冬季续驶里程带来20%的提升。

作为比亚迪e平台3.0的首款车型，海豚的续航测试表现，也让我们看到了比亚迪3.0平台的技术实力，当然了，虽然比亚迪海豚的续航达成率达到了55%，但是依然距离其他季节的选表现有差距，希望比亚迪再接再厉，继续优化续航表现，争取让北方车主再也不为冬季续航腰斩而困扰。