疾速智能利器，广汽本田型格INTEGRA同步你的渴望

12月16日，广汽本田型格INTEGRA正式上市，指导价：12.99-16.69万元。

作为本田最经典的车型之一，INTEGRA在上世纪80年代推向市场，历经四次更新迭代，每一代的进化都贯彻了本田对运动的极致追求。尤其在第三代、第四代期间，搭载着红顶引擎的两台Type R车型DC2及DC5，让INTEGRA彻底封神，一度被誉为“有史以来最好的前驱车”。所以，当广汽本田以型格之名复活INTEGRA，以疾速智能利器同步你的渴望，你准备好上车了吗？

一、极致运动

型格定位“疾速智能利器”，搭载最新的1.5T涡轮增压发动机，最大马力182Ps、峰值扭矩240Nm，传动系统除了匹配CVT变速，6速手动变速器的存在，对更热爱手动操控的车友来说是不小的惊喜。

型格是首款基于本田全球最新的造车基准Honda Architecture打造的全新车型，许多与整车性能密切相关的技术指标都发生了质的变化。得益于重点部位的结构强化和新材料运用，型格的扭转刚性较老平台车型提升了8%，弯曲刚性提升了13%，这不仅能带来更好的碰撞安全性，车内的静谧性和行驶稳定性也随之变得更好。采用常见于豪华车上的铝合金副车架，实现车身强度和轻量化水平的同步提升。再加上AHA敏捷操控系统、VGR可变转向比等辅助系统，延续“前驱街霸”特质，型格每一处细节都充分展现广汽本田深厚的运动化调校功底。

二、潮流同步

除此之外，型格从设计开始便保持高调。提供炽热黄和翡绚蓝两种配色，侧面也能看出明显的溜背式车顶，小鸭尾的存在也将降低空气阻力和升力，加上下方双出排气，将性能的韵味更为直观的展现。另外，新车配普利司通搏天族轮胎，尺寸为225/45 R18，也是一款主打性能的轮胎。

与此同时，型格在车架设计上更强调低重心，腰线位置下调，同时引擎盖边缘下调了25mm，A立柱后移了50mm，提升操控安全性；长宽高分别为4675/1800/1415mm，轴距为2735mm，四个车轮更贴近车身四角，让操控变得更灵敏的同时，还扩大了车内空间。

三、科技智能

除了运动上的表达，型格注重质感与科技的潮流。进入车内，浓郁的赛博朋克机械风扑面而来，特别是蜂窝网眼合金出风口，拨杆式调节，展现了复古与创新的完美碰撞。此外，车内大面积采用了高级皮革以及软性材质覆盖，双手所到之处都是细腻的质感，也展现出高级质感。此外，量身定制Bose独有的Centerpoint环绕声音响系统，搭载了12个高性能扬声器，并具备虚拟环绕声技术和DSC动态随速补偿技术，能根据实时车速自动调整音乐的表现，让感官体验更上一个台阶。

型格还搭载最新一代Honda CONNECT 3.0系统，该系统由中国本土团队主导开发，支持精准智能导航、手机远程控制、车家互联、语音助手、娱乐检索、OTA在线升级等功能。搭载最新版本的Honda SENSING安全超感系统，前方采用了全新的广角摄像头，识别距离更长、范围更广；车尾增加了4个超声波声呐传感器，为盲区监测提供更精确的数据。

@一同君：

毫无疑问，这是一场“JDM”的自我革新。型格在将运动轿车精髓发挥到极致的同时，在智能科技等方面也紧跟时代潮流，在运动轿车逐渐盛行的当下，型格树立了标杆，也拔高了标杆，更符合时代对运动轿车的定义，这种新的玩法，也正是时下年轻人的渴望，这将给细分市场带来怎样的刺激，值得期待。