比亚迪海豚完成冬季续航实测，新能源小车中的标杆

比亚迪出新系列和新车型了，而此次比亚迪带来了“海洋车系”的首款车型—比亚迪海豚。作为一款全新车型，采用全新比亚迪LOGO、全新设计理念，以及e平台3.0技术的它，到底能否惊艳市场呢？

e平台3.0的技术，出行更高效

比亚迪海豚同样也是e平台3.0技术下的首款车型，并且e平台3.0技术还具备全球首款深度集成的八合一电驱动总成，将电驱动系统的功率密度提升了20%，重量和体积分别降低了10%，系统的综合效率高达89%。比亚迪海豚在动力方面将搭载交流永磁同步电动机，根据车型的不同最大输出功率分别为70千瓦和130千瓦，峰值扭矩分别为180牛米和290牛米，0~50Km/h对应的百公里加速时间分别为3.9秒和3秒。其中续航301Km版本车型的动力电池总容量为30.7千瓦时，而续航401Km版和续航405Km版车型动力电池总容量为44.9千瓦时。虽然这几款车型的电池组容量有所差距，但30%~80%的快充时间均为30min。悬架方面，比亚迪海豚采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁悬架的组合。

而在日前比亚迪也通过沈阳的冬季续航实测向我们展示了比亚迪海豚的强势续航能力。测试还原用户冬季实际用车工况，模拟能满足中国绝大多数地区用户需要的冬季用车场景。在环境平均-7 ℃～4 ℃气温的续航测试中，续航实现率高达81%以上，满电续航里程达330km以上，低温续航较往常同级车型提升20%，远超行业平均水平。

海豚车型在冬季实测能获得如此好的续航表现，离不开e平台 3.0技术的赋能。e平台 3.0从整车维度系统解决冬季续航问题。通过标配高效的八合一电动力总成、IPB减速回馈系统，宽温域高效热泵系统等，实现e平台 3.0车型低温续航最大提升20%。

空间表现越级，续航超过400km

虽然比亚迪海豚的定位是小型车，但它轴距达到了2700mm，妥妥的紧凑级轿车的轴距水平，因此它的空间可以说是同级别中数一数二的存在。并且后排地台是完全纯平的，坐满三人的情况下中间乘客的体验会很棒。此外，比亚迪海豚的后排还配有独立的空调出风口和USB接口，整体来说对后排的照顾比较到位。

续航方面，比亚迪海豚搭载了容量为44.9kWh的刀片电池，续航里程可达405km。如果是城市通勤的话，一周充一次电或者两周充一次电就能满足出行需求。值得一提的是，海豚支持60kW直流快充，0-80%电量快充时间低至40分钟，超闪快充30%-80%电量的充电时间低至30分钟，大大缩短充电时间。

总的来说，作为比亚迪“海洋车系”的首款车型，比亚迪海豚将成为比亚迪打开年轻新能源市场的主力车型，并且也将深耕年轻市场，打造更加个性市场的年轻化潮流。