1.25万
当下，国家大力倡导新能源，因此我非常想要购买一辆新能源汽车，但市场品牌繁杂，不知道买什么，作为“00后”年轻品牌的比亚迪汽车，十分符合我的心意。比亚迪汽车无畏向前，以技术为王、创新为本的企业发展理念，在新能源汽车市场中扮演着重要角色。用自己的努力打造出了新科技，冬日续航能力在市场上拔得头筹！让我们一起去了解一下吧！
外观大胆创新，引领市场
比亚迪海豚采用了“海洋美学”的设计理念，车身采用了双色设计，视觉效果简约而富有活力。其中中网与大灯采用了两层U字形灯带重叠设计，贯穿包覆了整个封闭式中网，下方格栅的扰流设计也更富有运动感。车身尺寸方面，长宽高为4150/1770/1570mm，轴距2700mm，定位于一款紧凑级两厢轿车。侧面看上去车头很短，车身中部从底边反向向上扬起的折线，灵感来源于海豚跳跃的姿态。尾部线条看起来同样十分简约，尾灯采用了贯穿式设计，内部的灯带采用了交叉层叠的效果，看起来很像后现代主义的建筑设计。它的轮毂采用了梅花形设计，内部的双色看起来足够精致。轮胎采用了朝阳品牌，尺寸为195/60 R16。
整车热量综合利用，采暖好
众所周知，为提升电动车的采暖效果，目前行业内主要采用PTC加热和热泵两种方案。PTC采用电阻发热的形式产热，由于存在损耗，“1度电换不来1度热”，COP能效比约0.8。而热泵利用能量的热传递过程，类似空调工作原理，通过压缩机做功搬运空气的热量，用冷媒作为介质将车外热量带到车内，实现采暖，“1度电可换大于1度的热”，COP能效比大于1。比亚迪从整车能量综合利用的角度提出宽温域高效热泵系统方案。将整车热量综合利用，利用动力总成废热，为车辆提供热量来源，同时电池热管理方面采用冷媒直冷直热技术提升制热效率，使热泵系统可以在-30℃~60℃仍能正常工作，热效率提升20%，一下提高了海豚的性能，赢得消费者的青睐。
电池优秀，给你全新体验
在这种冬季开暖风的状态下续航相对于实际差值有个100km都十分正常，但比亚迪海豚却将其控制在30km左右，这样的表现确实非常不错。同时，在环境平均-7 ℃～4 ℃气温的续航测试中，续航实现率高达81%以上，满电续航里程达330km以上，低温续航较往常同级车型提升20%，远超行业平均水平。海豚车型在冬季实测能获得如此好的续航表现，离不开e平台 3.0技术的赋能。动力方面，我们试驾的时尚版采用前置单电机，电动机最大功率为70kW，95马力，最大扭矩180N·m，官方公布的百公里加速为10.9s，电池依然采用了比亚迪引以为傲的刀片电池，容量为44.9kWh，纯电续航里程为405km。这款车型相对来说更面向大众，如果需要更强的性能，177马力的骑士版可以达到7.5s的百公里加速，几乎达到了“小钢炮”版的水准。
总得来看，海豚以技术创新满足消费者需要，充分激发电动车智能、高效、安全、美学等潜力，给我们带来更加高效便捷的出行方式。因此比亚迪海豚是一个不错的选择。这样一款“小钢炮”谁能拒绝呢？
内容由作者提供，不代表易车立场
