北京现代小型SUV将上市，无论外观还是内饰，都有翻天覆地的变化

今天为大家介绍来自北京现代的新一代ix25，目前还未上市销售，要等到10月30号才会公布售价，过去五年时间，无论从外观还是内饰方面，都有翻天覆地的变化。

外观方面，依旧是家族式的前脸设计，分体式大灯非常醒目，上面是日间行车灯，包括大灯周围都是日间行车灯；中间有个独立的灯组模块，远近光大灯的内部结构非常丰富；除了雾灯是卤素光源之外，其他都采用LED光源。前脸超粗的镀铬装饰加上家族式中网，整体看上去有一些硬派越野车的风范。

车身侧面有三点要和大家交代，第一是双色的车身，严格说是三色，因为从C柱延伸到车顶的是银色涂装，所以说应该是黑色、银色、红色三个颜色。第二是车顶、A、B柱都是黑色，营造出一种悬浮感觉；第三是它有个小溜背设计。可以说现在市面上最火的几种设计风格，都出现在了这台新一代ix25上面；再加上侧面非常平直、硬朗的线条，整体看上去特别舒服。车身长宽高分别为4300x1790x1620mm，轴距为2610mm，车身尺寸并不是特别突出；下面是个十七寸的双色花瓣状轮毂，造型很漂亮。

尾部造型设计与前脸遥相呼应，分体式灯组中间还有个单独的灯组模块，同样是流行的贯穿式尾灯设计，但是黑色饰板不能点亮。后备箱的容积是444升（后排座椅靠背不放到时），在同级别小型SUV里是最大的；地板也很平整；里面配备了一个12伏电源插口，非常方便。后排座椅靠背支持比例放倒，放倒之后也是个平坦的空间，家用完全没有问题。

坐进车内最吸引人的地方就是两块全液晶的大屏幕，全液晶仪表有12.3英寸，它可以通过改变驾驶模式而改变颜色；另一块是10.4英寸的中控大屏，分辨率非常高，用起来很流畅；而且里面的功能也非常丰富。中控大屏搭载的是百度智能网联3.0系统，像百度的一些生态应用都可以下载进行使用。所以整套的车机系统也非常智能，同时还加入了智能语音控制，包括控制天窗、空调的开闭等。

现代ix25在配置水平上也相当高，有电子手刹、AutoHold，这两功能是全系标配；还有四种模式的驾驶选择、三种模式牵引力选择；无钥匙启动、无钥匙进入也都有配备；全景天窗和无线充功能不是标配，只有顶配车型才有。在主被动的安全配置方面，顶配车型还配备了L2级别的自动辅助驾驶功能；还有像车道保持辅助、360°全景影像、自适应巡航等等都是有配备，顶配车型可以说在安全配置方面非常高。

新一代现代ix25在内饰的颜色搭配上也很用心，体验车是灰白色加上深蓝色搭配。中控台是软搪塑材质加上缝线点缀；座椅也是灰白加深蓝色，同时由红色缝线进行点缀，整体看上去非常运动、年轻。后排乘坐空间有点出乎意料，毕竟它是个小溜背的设计，实际乘坐体验下来头部空间非常充裕；座垫很软，腿部承托也舒适。缺点就是后排头枕不能调节，而且中间没有头枕；中间地台比较高。后排配置方面，只有一个USB接口，没有后排出风口，有点遗憾。

现代ix25搭载的是1.5升自然吸气发动机，满足国六排放标准，最大功率84.4千瓦，最大扭矩143.8牛米，日常驾驶完全够用；新车换装了CVT变速箱之后，动力传输的平顺性又上了一个新台阶。底盘方面，前麦弗逊独立悬架，后面是扭力梁非独立悬架，基本上是这个级别车型的标配。但试驾感受下来，底盘的韧性稍差了一点，过减速带时不很舒适，有点偏运动的调教。NVH控制方面做还是不错，尤其在风噪和胎噪控制上，高速时车内非常安静，这点值得表扬。

作为一款定位家用的小型SUV来说，新一代现代ix25在很多方面都非常讨巧，毕竟在这个级别的竞争对手非常多，像缤智、XR-V等都是一些老对手，最近的表现也非常不错。要想与它们一较高下，还要等到十月三十号发布售价那一刻。

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