35.98万开回家，搭2.0T引擎

新车最直观的变化就是采用了全新的流线型语言。在外观方面，宝马3系GT整体的设计动感的，整个前脸看起来精致，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从整个车身侧面来看，新车依旧是动感的整体设计，宽C柱的传统得以延续。在尾部部分，宝马3系GT采用了很多流行的设计元素，新车的尾灯更加柔和。

一进入内饰，车内的做工非常细腻，用料也是十分的细腻。操作灵活，还可选配加热功能。中控配上软皮装饰，整体的质感与豪华感都提升了不少，配备一块8.8英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的座椅。

宝马3系GT的车长4852mm，车身宽度达到了1828mm，轴距2920mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马3系GT的轴距排在16位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马3系GT330i M运动曜夜版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马3系GT的后备箱容积排在32位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

宝马3系GT330i M运动曜夜版采用2.0发动机，最大马力252，峰值扭矩达到350，匹配手自一体变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马3系GT的官方实测零百加速成绩为6.2S，在25-40万中型车车型中排在21位。

宝马3系GT的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车入位、儿童座椅接口、LED日间行车灯、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、疲劳提醒、零胎压续航轮胎、方向盘加热、后倒车雷达、HUD平视显示、胎压监测、制动力分配(EBD)、外后视镜自动防眩目、手机无线充电、全液晶仪表盘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、发动机启停、前倒车雷达、上坡辅助等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。

为了更全面客观的了解宝马3系GT，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝马3系GT的口碑词云，具体情况如下：