别克昂科旗好不好，让我们来看看

这是一辆来自别克的旗舰SUV，它就是现在最新的2020款别克昂科旗，起售价不到30万，这车怎么样，值不值得选择呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4981mm，1953mm，1727mm，轴距为2863mm。

外观方面，这车是用的就是现在别克家族式的设计语言，整体轮廓上其实和自家的昂科威有相似的感觉，都是比较圆润饱满的感觉，不过毕竟车身尺寸更大，在气势上肯定要更足，档次感也就更高，加上又有很多不一样的细节设计，看起来又多了些时尚感。

像是家族式的中网，搭配新的分体式大灯设计，十分大胆又十分有趣，车身侧面，高大又修长，最低配的轮圈虽然小了些，但是厚实的轮胎，更照顾到舒适性和实用性，也不错，车尾的设计和新款昂科威很像，尾灯和双出排气的设计十分提升气场和精致感。

车内设计使用的现在别克家族式的设计语言，整体的布局设计很有设计感，加上不错的用料和做工，都有着不错的档次感，最低配车型的配置也是不低，像是全景天窗，全车无钥匙进入，主动降噪，自动头灯，隔音玻璃，分区自动空调都有，很地道。

座椅使用的皮革材质，不过其他车型都是真皮，最低配嘛，可以理解，坐起来的舒适度还是很不错的，配置上，最低配除了电动调节，还有座椅的加热，厚道，乘坐空间方面，这车是用的2+3+2的座椅布局，180cm测试者，三排座椅调整一下其实都能比较舒服的坐进去

尾箱的常规容积为222升，放倒座椅最大能拓展到1970升，表现不错。

日常开起来，实实在在的说，这么台大车只有237匹，感觉上并不是那么强劲的感觉，实际开起来，它的油门响应十分灵敏，你轻踩油门这台车就有这比较不错的动力输出，不是这台发动机有多猛，而是他很乐意为了你输出动力，基本还是那个不经意间你就达到了马路的最高限速，哪怕是跑省道和高速，9AT变速箱平顺性不错，档位之间齿比绵密，相对与老款通用车上的变速箱，真的是质的提升，我一直就说，美系车的发动机其实都很好

底盘方面，日常开起来，别克车的悬架在同级一般都挺有优势的，在昂科旗上面，真就是越级的水准了，悬架对于路面的细碎颠簸有着十分到位的处理，甚至他出色的NVH控制，路面的路感你都几乎感受不到，这种在湖面行驶的感觉，十分安逸，真的是高级感十足，他的悬架有十分紧致扎实，车身基本不会出现任何的忽悠，日常行驶，虽然因为尺寸大，重心高，操控性肯定不会有多好，但是车身姿态的控制以及悬架的收缩回弹，都是十分流畅自然，又十分沉稳。

最后总结：这辆最低配的昂科旗，尺寸够大，外观大气商务，内饰精致豪华，配置够高，空间够大够实用，动力充裕，底盘高级，确实是辆不错的车，也就是现在的价格不算低，等后期优惠稳定了，这车的性价比就高了，就值得选择了。