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今年6月，全新中型SUV别克昂科威Plus上市，很多网友都知道，上市当天我们就订购了一台。在这几个月的使用中，它的产品实力确实给了我们很多惊喜，昂科威Plus可以说非常适合步入成熟阶段的家庭用户，于此同时，与其并称为“双子星”的昂科威S则定位于“动感中型SUV”，与处在人生进阶阶段的年轻家庭消费者完美契合。它与昂科威Plus进一步丰富了别克在中型SUV市场的产品布局。
这次，有幸试驾2022款别克昂科威S 552T。新车延续了它的潮流颜值和领先科技，同时，它搭载了通用汽车第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，以103kW/L升功率的亮眼数据成为1.5T中型SUV当之无愧的“马力王”。这款发动机也成功当选“中国心”2021年度十佳发动机，昂科威S 552T也获得“中国心”十佳发动机评选“推荐车型”。那么说了这么多，这台采用通用汽车最新驱动技术的昂科威S实力如何？我们还是通过实际试驾来一探究竟吧。
“黄金动力组合”加持
此次试驾的2022款昂科威S 552T两驱豪华型搭载的第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机是通用汽车新一代发动机的最新机型。它拥有包括35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、ATM主动热管理系统和水冷增压中冷技术在内的众多领先科技，配合48V轻混动系统及9速HYDRA-MATIC智能变速箱，不仅能爆发出155kW最大功率，还可在1750~4500rpm的宽泛转速区间持续输出270N·m最大扭矩，升功率高达103kW，可谓当前市场同排量发动机的性能“天花板”。
在这套“王牌动力组合”的加持下，无论市区跟车走走停停，还是高速行进或是加速超车，这台昂科威S552T都响应迅速，并且中段再加速能力可圈可点，动力随叫随到，输出源源不断。配合48V轻混动系统，车辆起步也更加迅捷，整车从静止到加速的过程一气呵成，乐趣感十足，加速体验甚至比一些同级别2.0T车型更胜一筹。
同时，同级罕见的后五连杆独立悬架也进一步提升了昂科威S的操控性和舒适性：遇到轻微的路面起伏，车身仿佛吸附在地面之上，舒适而沉稳；当遇到较大的坑洼或者颠簸，前增强型麦弗逊悬架、后五连杆独立悬架的避震拉伸与回位干脆利落，没有多余的纵向跳动，车尾也拥有优秀的循迹性，给人以十足的驾驶信心。
值得一提的是，这台第八代Ecotec全新1.5T直喷涡轮增压发动机还具备同级罕有的全生命周期OTA远程升级功能，带来可不断扩展的巨大潜力。发动机还采用堪称“最强大脑”的最新一代控制器芯片（ECM），算力相比主流产品提升近14%，内部存储器性能则提升33%以上，以智能化内核实现动力和油耗的全面优化。
此外，在油价不时攀高的今天，可以使用92号汽油的这款1.5T发动机堪称是国六排放时代的“宝藏”内燃机。
科技与颜值并重
除了驾控体验的快感，便捷有趣的车机互联体验也是年轻世代消费者关注的用车体验。昂科威S 552T搭载迭代升级的别克eConnect智能互联科技，不仅配备10吋中控触摸屏，还通过与百度人工智能的深度合作带来智能语音、随心听、实时导航等众多便利功能，使用体验与智能手机无二。同时，车辆支持无线Apple CarPlay和百度CarLife智能手机映射，彻底摆脱了传统连线的束缚。加之每年100G的OnStar安吉星车联应用终身免费流量服务和功能齐全的iBuick APP手机应用，充分满足消费者时刻在线的车联需求，为他们的用车生活倍添便利和乐趣。
值得一提的是，别克昂科威S还搭载了代表了汽车行业“新算力”的通用汽车全新一代VIP智能电子架构，拥有高速网络数据传输能力、整车级OTA更新功能、航空级网络安全以及无限可持续拓展潜力。通用汽车全新一代VIP智能电子架构如同汽车的“大脑”和“神经系统”，可有序和谐地连接、驱动并控制车辆的所有功能，全面提升性能和运行效率，并支持车辆在整个生命周期内实现整车软件在线升级（OTA）与功能更新，带来常用常新的体验。得益于通用汽车全新一代VIP智能电子架构强大的运算与信息处理能力，昂科威S的车机系统响应速度更快，高分辨率大屏视觉呈现清晰，触感灵敏，人性化交互体验无处不在，成为一台不折不扣的“智能燃油车”。
刚刚过去的强冷空气把天津推进“速冻”模式，而坐进昂科威S 552T的车舱内，便能顷刻间在浓浓舒适的暖意中放松下来。全功能人体工程学座椅，配合软性真皮材质包覆和法式同色双缝线设计等高档元素，实现高级触感和观感。
独具口碑的别克Quiet-tuningTM静音科技，配合ANC主动降噪科技，共同打造出安静舒适的车内空间和沉浸式的聆听体验，豪华感油然而生。
车外，秉承别克“雕塑美学”产品DNA的别克全新SUV家族设计语言，带来昂科威S长引擎盖、短后悬、长轴距的造型，线条流畅、型面动感，进一步提高了空气动力学表现，更成为冬日天津街头一道流动的风景。
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