奇骏回归四缸发动机，匹配CVT变速箱，网友称“后悔了？”

全新日产奇骏使用三缸发动机是当下热议的话题之一，这也使很多人对他的关注度逐渐降低。在当下性能源市场的逐渐扩大，这也使奇骏的地位有所降低。近日，我们通过相关渠道获悉，奇骏推出全新车型，新车被命名为日产奇骏·荣耀车型，并由郑州日产实现国产。新车搭载一台2.0T发动机。

新车车头使用家族式设计语言，U型的车头饰条设计，使新车具有更强的辨识度。新车大灯设计与上一代保持一致。前唇使用贯穿式的设计与熏黑样式的空气动力学设计形成对比，使新车具有更强的视觉层次感。

新车侧面使用平顺的线条设计，在顶部使用了行李架的设计，增加新车车外装载能力。平顺的腰线从前翼子板延伸到后翼子板，虽然没有凸出的设计，平顺的侧面设计使新车更具运动感。大尺寸的轮毂设计，在行驶时具有较强的视觉张力。

新车尾部与上一代奇骏保持一致， 大面积的尾灯设计，中间使用日产LOGO的样式，增加新车的辨识度。底部使用了护板的设计，使新车具有更强的越野能力。尾部上扬的设计，保证了新车的通过性。在后尾门上边使用X-TRAIL字样下方使用了Honor字样，使新车具有更强的辨识度。

新车搭载一台2.0排量的直列四缸发动机，并匹配CVT变速箱。对于传统自动变速箱来说，CVT变速箱具有更平顺运行表现。新车由郑州日产进行生产，并与全新奇骏共同销售。较高的销量，也使新车具有更强的市场竞争力，也或将也是四缸奇骏复产的原因之一。