豪华纯电市场新宠惠州试驾奥迪e-tron家族 享纯电驾趣

【导读】：奥迪e-tron被称为目前最接近燃油车的纯电动车，它将是奥迪终结其内燃机的起点。奥迪e-tron纯电家族，作为奥迪旗下纯电动豪华座驾，承袭奥迪百年基因，开启了豪华纯电未来，打造豪华电动车时代的驾控典范。

12月8日，奥迪e-tron家族纯电驾趣之旅鹏城开启，奥迪带着最新CKD版本e-tron与e-tron sportback在深圳至惠州进行一场深度试驾的驾趣探索。12月10日，跨越成都、杭州、深圳三城的奥迪e-tron家族纯电驾趣之旅落下帷幕。

试驾活动回顾：

试驾活动以“驭见电动豪华驾控典范”为主题，着重展现奥迪e-tron家族在多种路况下的驾控体验。2021年12月10日，奥迪e-tron家族纯电驾趣之旅在有着“东方马尔代夫”之称的广东惠州落下帷幕。活动跨越成都、杭州、深圳三座城市，充分展现奥迪e-tron在不同路况下的驾控体验，驭见电动豪华驾控典范。

活动首站驾驶奥迪e-tron纯电家族从成都市区出发，经都江堰、穿越海拔高度约4000m的巴郎山路段，最终到达四姑娘山镇，往返超400公里。沿途路线涵盖了城市道路、高速路、盘山路和砂石路等多种路况，完美体现奥迪e-tron家族“无声驾驭全路况”的技术实力。

接着奥迪e-tron家族从有着“人间天堂”之称的浙江杭州出发。到达桐庐县，游览《向往的生活》拍摄场地卢茨村，分水江。沿途经过桥梁，穿过田野，在不期而遇的雨水中，从容驰骋江南。

深圳站试驾活动简介：

深圳站则是从市区出发，驶过繁华都市，越过山海之间，辗转惠州小径湾、双月湾、巽寮湾。奥迪e-tron家族一路面迎山风，竞逐海浪，邂逅多种驾驶体验，驭见电动豪华驾控标杆。

试驾活动第一天从深圳出发，到达惠州小径湾，第二天从小径湾出发，到达园方东山海、双月湾、巽寮湾，沿途路线涵盖了城市道路、高速路、盘山路、乡道和砂石路等多种路况。

我们在它的带领下，驶过繁华都市，越过山海之间，一段旅程，邂逅多种驾驶体验，驭见电动豪华驾控标杆，电驰山海的驾趣从容。

卓越实力成就驾控典范

作为奥迪品牌“S·T·E·P”电动化战略2.0阶段的开局之作，奥迪e-tron家族传承奥迪品牌的驾控基因，结合纯电汽车的超强提速性能与舒适悬架，为用户带来媲美乃至超过传统燃油车的驾控体验，实现“从油到电的零感切换”。给予驾驶者多重驾驶乐趣。

多种充电模式，拒绝里程焦虑

奥迪e-tron拥有多种充电模式，多种充电模式，满足个性化需求：设置“过夜充电”、“快速充电”、“泊车充电”三种充电模式，满足不同驾驶情况需求。在“快速充电”模式下使用蓄电池直流快速充电40分钟，电池电量即可从5%达到总容量的80%。“过夜充电”模式使用最大充电电流为40A的车载充电器，可实现行业领先的11kw交流充电功率，6.1小时即可从5%充到80%。

动力澎湃，高效节能：奥迪e-tron搭载了前后双异步电动机，车型峰值输出功率高达230kW，峰值扭矩540N·m，从静止加速到50公里/小时仅需3.4秒，而百公里电耗仅19.4kWh/100km。奥迪e-tron高压蓄电池总容量为96.7kWh，最大续航里程可达500公里（NEDC）。

高效的能量回收：除了在外形上做到卓越高效，奥迪e-tron还充分利用了驱动电机在运行过程中所产生的热量为车内空间供暖，行驶时充分的利用滑行和制动时的动能，高效回收能量至电池中。奥迪e-tron还支持手动能量回收、自动能量回收以及制动能量回收三种模式，制动时能量回收可产生最高0.3g的减速度，基本覆盖了90%的制动工况；手动模式下，可以通过换挡拨片可实现三级能量回收，优异的能量回收能力，大大提升了续航里程，最高可达30%。

从燃油到纯电动的零感切换

奥迪e-tron传承了奥迪品牌的驾控基因，结合纯电汽车的超强提速性能与舒适悬架，带来媲美乃至超过传统燃油车的驾控体验。丰富的驾驶辅助功能，在保证安全的前提下，将刺激快感和沉静妙趣完美融合，带来多重驾驶乐趣和令人振奋的驾驶感受。

奥迪品牌作为四驱技术的先驱者，打造了革命性的quattro四驱系统，奠定了奥迪在燃油车时代引以为傲的操控优势。而e-quattro更是将quattro技术进行划时代升级。e-quattro作为电动四驱，电机的快速响应特性可出色地应对前桥和后桥之间的力矩分配，迅速对车轮上摩擦系数的改变做出反应，响应时间仅为机械quattro的四分之一，这使得采用奥迪e-tron的操控能力上升到一个全新水平。

奥迪e-tron可提供包含舒适、自动、动态、高效、个性化、全地形和越野在内的七种不同驾驶模式。不管是在城市交通、越野山路，还是发夹弯道上都具有极强的操控性、精准性和敏捷性，满足客户越野、高速、城镇等多场景用车诉求。高效模式会将发动机、变速箱、空调以及选装的自适应巡航以及定速巡航装置切换到更高效的基本设置中，帮助驾驶者尽可能降低油耗。如果驾驶员选择了全路况或越野模式，离地间隙相比标准状态升高35mm，此外，在需要时驾驶员还可以通过MMI触控屏选择“升高”功能，将离地间隙升高+50mm（离地间隙137-213mm），提供最高的越野性能。

奥迪e-tron还采用了Q8同款悬挂，拥有前后五连杆独立悬架的同时，还搭载了同级独有的自适应空气悬架，奥迪e-tron通过自适应空气悬架个性化地与地面和所需的驾驶方式进行匹配，空气悬架调整后最大离地间隙达到213mm。驾驶员可以通过自适应底盘调节系统根据驾驶方式和路况在舒适和运动底盘之间进行选择，因此为各种驾驶状态提供最佳的车身高度。

鲜明电动特征，“纯电”运动型格

奥迪e-tron将运动基因与SUV硬朗型格完美融合。采用奥迪最新家族化设计语言，前脸匹配主动开闭式八边形单幅进气格栅，在专属铂灰色涂装与矩阵式LED前大灯的映衬下，充分展现电动化个性特征。

奥迪e-tron车身长宽高分别为4,901*1,935*1,640mm，轴距达2,928mm。车身侧面整体给人以沉稳大气之感，环绕式肩线自大灯出发，贯穿整个车身，直至尾灯，配合上方整体纵向延伸、与宽厚的D柱完美融合的车顶线条，呈现出饱满且鲜明的SUV姿态。而左右前翼子板充电口醒目的e-tron徽标，时刻提醒用户其专属电动身份以及quattro运动基因。

独特的溜背造型搭配具有肌肉感的车身线条，奥迪e-tron Sportback将SUV车型的饱满动感与四门coupé车型的优雅时尚完美结合，不仅彰显了其作为电动化车型的专属身份，亦充分展示了其独特魅力与尖端品质。

奥迪e-tron Sportback外观采用奥迪电动家族最新设计语言，整车尺寸分别为：车长4,902mm、宽1,935mm、高1,618mm。镶嵌有铂金灰色垂直竖条的八边形单幅主动式进气格栅，构成了e-tron车型独具一格的标志性前脸特征。车侧线条张弛有度，车顶线条越过B柱飞驰而下，与三角窗巧妙相连，呈现出完美的溜背造型。

奥迪e-tron Sportback在各个设计细节之处都展示出纯电动轿跑SUV车型的身份。除标志性的前脸外，还很多地方可以看到独属于e-tron车型的特有设计：在矩阵式LED大灯的下边缘，四条水平线条勾勒出e-tron车型独有的电动标识灯；设计师对宽大的扩散器上的e-tron标识特征做了改动，让用户注意到这部车的尾部取消了排气管，再次凸显奥迪e-tron Sportback的纯电动车身份，与此同时，LED前大灯通过一条灯带彼此连接，无时无刻都吸引着用户的目光。

在灯光配置上，奥迪e-tron传承奥迪灯光技术的已有优势，标配矩阵LED大灯、贯穿式尾灯，兼具高度自适应的光线分布功能与高识别度的外观设计，其轮廓和照明特征在视觉上增大了车身宽度，整体灯光排布和灯腔内部构造更加精妙，实现超远的照射范围和赛道科技的传承。尤其值得一提的是，奥迪e-tron拥有7种可选氛围灯风格，自定义30色内饰氛围灯，柔和且舒缓地光线散落在车门和仪表盘上，营造出一种悬浮式效果，再配合e-tron专属标识的背光图案，用户一进入车内便能感受到e-tron专属的满满仪式感。

编辑点评：

作为奥迪品牌“all in e-tron”产品战略的开局之作，奥迪e-tron Sportback集奥迪最新电动科技于一身，并将前瞻设计理念与超强运动性能完美融合。在e-tron身上不仅可以看到奥迪对前瞻性技术的储备，也能看到其对传统技术的创新。满足消费者差异化需求仅仅是奥迪e-tron的开始，更为重要的是奥迪在面对电气化时代的创新和传承，是百年奥迪“突破科技 启迪未来”有力践行。