五菱微旅车正式发布，搭载1.5T动力，平民房车来了？

提起房车，大家都会想到，是一种可以随意停靠在远离城市的沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中，同时又拥有城市的生活方式，自己做可口的饭菜、洗个热腾腾的澡、睡柔软舒服的床、看电影、听音乐等。

这是一种生活方式，更多的是享受生活、享受时光。当然一辆房车高昂的售价，也让这种生活方式成为少数人的专属选择。而近日“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱，带来了一款全新的微旅车，共推出两款配置车型，官方售价区间为： 8.88-9.68万元。

能满足基本的床车需求

新车是基于五菱宏光PLUS车型来打造，所以在外观层面基本上没有太多的变化。不过既然叫微旅车，显然对其内部做了非常多的定制化改装。

首先车内采用了四座布局，前排传统的主副驾座椅，而第二排只保留了两个连排座椅，而车内其余剩下的所有空间都留给了改装用途。后排座椅可以一键放倒，就能够形成一张1.8*1.3米的双人床，每个车窗配有窗帘，对隐私性也有了保护。

当然，既然有了双人床，显然就没有了传统的后备箱空间，转而成为了一个组合柜。采用了EPP新型轻量化材质可拆卸储物组合柜。不仅如此，组合柜还可以延伸变成简易餐桌、内部有预埋线路，满足冰箱、微波驴、厨卫等各类车载电器的加装升级。

动力方面将搭载1.5T发动机，最大功率：147PS，峰值扭矩：250N·m，与之匹配一台6速手动变速箱，如果有自动挡车型就更完美了。

算房车“平替”，但市场表现不会太高

五菱微旅车其实就是在一款入门级MPV车型上，改装出来的入门级床车，显然与我们想象中的房车还是有较大的差距，算是房车“平替”吧。只能说基本满足床车需求，四座布局也不算太宽敞，二人用车才算合适。既然是“平替”，那么必然要有一个接地气的定价，结合其8.88万元起的售价，总体还行。

这款微旅车在市场的表现如何呢？显然这类车型是卖给说走就走，向往“诗和远方”生活方式的消费者。对于痴迷这样生活方式的消费者本身就是小众的存在，有时间有金钱的消费者不会考虑五菱，而考虑五菱的消费者大部分都是作为工具车、是赚钱的“利器”来看待，在生活中是有压力、一直不敢松懈努力奋斗的人们，基本上是没有大把时间去感受“诗和远方”，这对于他们来说是奢侈。

所以目标消费者群体范围不大，当然对于喜欢旅游的、喜欢露营，或者自驾主播等，是很好的一个新选择。

写在最后

五菱此次推出的微旅车，最大的优势显然在于官方出品，相比自行改装会减少许多麻烦，并且在安全性方面也更加有保障。当然对于五菱来说，虽然持续在各种细分市场发力，有爆火的，当然也有失意的。最重要的是操作基本上一致，技术上没有太大革新，希望五菱在后续不仅能够带来在车型上的惊喜，在技术上也有突破。