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对于当下的很多年轻人来说，买车没有那么困难，反倒是买车之后的用车养车，更让他们感到困扰。因为年轻人的薪资待遇通常不高，月薪基本在5千上下，而用车过程中，加油、保养、保险都是必须要花的钱，平摊到每个月份也不是一笔小数目了。那么，有没有一款能满足年轻人用车需求，并且养车成本低的车型呢？答案是有，宝骏RS-3或许能满足这些需求。
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宝骏RS-3的定价不高，指导价是6.38万-9.88万，对于年轻人来说，这个价格还算实惠的，工作几年想要买它也不难。同时，宝骏RS-3背后靠着的是上汽通用五菱这颗“大树”，该车本身的品质有所保证，在看车提车、后续保养的时候，也能直接去上汽通用五菱的门店，提升车主的用车便利性。
在年轻人比较关注的外观设计上，宝骏RS-3的表现也不错，它的颜值曾经得到过国际设计大奖的认可，设计语言很国际化。在前脸，该车能看到一块尺寸很大的多边形格栅，它的格栅中间是一颗银色的钻石车标，还有大量以点阵结构排布的黑色镜面饰块，阳光照射之后，能根据角度的不同形成不同的光影效果。在格栅的两侧，则能看到分体结构的前大灯，灯组的上部分类似于“眯眯眼”，样式扁平，嵌入在银色的镀铬中，很有科技感。在侧面，宝骏RS-3融入了双色车身加持，后风挡的倾斜角度达到45°，为它增添了几分轿跑SUV的视觉效果。而在尾部，该车用了和前脸相呼应的分体大灯，这让它整车看起来更和谐，也提升了该车的科技感。
年轻人买车除了会关注颜值，对于这款车型的实用性也会有所要求，年轻人在提了第一辆车之后，很有可能多年不会换车。而身为一款SUV，宝骏RS-3本身的离地间隙较高，面对坑洼泥泞路段的实用性本就优于轿车。同时，该车的车长是4300mm，轴距是2550mm，再搭配SUV的车身结构，它的车内空间也足够满足日常家用所需，坐在后排不会出现腿部空间局促的情况。该车第二排座椅还支持放倒，能扩展该车的后备厢装载能力，让该车变得更实用。
总之，宝骏RS-3对于年轻人的吸引力是比较大的，这一点从该车在网上的热度以及实际销量中都能看出来。而从产品力的角度来看宝骏RS-3，也能发现这款车对得起年轻人的关注，它的定价不高，用车成本也不高，这代表选择这款车，可以降低车主的经济负担。但与此同时，该车的产品力又不差，颜值、空间、性能都在水准线上。所以，年轻人将该车当成是人生的第一辆车来考虑，没有什么不妥的地方。
力，这也变相证明了该车的操控感。在油耗方面，该车的综合油耗在每公里4毛出头，按照每个月跑1000公里来算，出行成本也就500元左右。
总之，宝骏RS-3对于年轻人的吸引力是比较大的，这一点从该车在网上的热度以及实际销量中都能看出来。而从产品力的角度来看宝骏RS-3，也能发现这款车对得起年轻人的关注，它的定价不高，用车成本也不高，这代表选择这款车，可以降低车主的经济负担。但与此同时，该车的产品力又不差，颜值、空间、性能都在水准线上。所以，年轻人将该车当成是人生的第一辆车来考虑，没有什么不妥的地方。
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