如何回到舒适区？全新奔驰C级告诉你答案

如果说奔驰C级最难被超越的方面，应该就是车内氛围和舒适感了。

12月12日，全新奔驰C级车“舒适•造境”主题巡展来到了北京王府井。王府井步行街的闲适悠然与全新奔驰长轴距C级车所打造的艺术空间高度契合，让这座繁忙城市里的人们找到了一个慢节奏的角落。

随着城市的极速发展，生活节奏在不断加快，而消耗在路上的时间也越来越久，所以人们使用汽车的时间大幅增长。

二十年来，汽车的用途发生了很大的变化：刚进入国内的时候，汽车曾经是成功人士的标志，后来随着汽车的普及，汽车逐渐回归出行工具；但随着社会的发展，汽车在我们日常生活中的角色正在从单纯的出行工具变成了“第三空间”。也正因如此，在这个空间内提供的体验，便直接影响着生活的幸福感。

此次的主题巡展，奔驰联合艺术家叶锦添定制了“舒适•造境”艺术空间，以春夏秋冬四季为灵感，将全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车的舒适和氛围感通过艺术的形式展现出来，从而带给人们一次放松沉浸式体验。在这个空间里，随着灯光的变化，生机盎然的春季、绿树成荫的夏季、金黄华丽的秋季、银装素裹的冬季，一一浮现眼前。

如同“舒适•造境”艺术空间的四季变化，全新C级的车内也营造出了大自然般的氛围感。从上一代奔驰C级车开始，氛围感就成了它最为与众不同的特点，虽然有很多品牌相继模仿，但却很难超越。其中，奔驰营造氛围感的关键，就是车内的氛围灯。

此次全新换代后的奔驰C级车的氛围灯出现在了更多位置，比如出风口内和装饰板缝隙。当夜幕降临，绚丽的色彩就会从车内各处反射出来，将车内的氛围感直接拉满。不仅是车内灯光，中控台上的游艇木（椴木+纯铝条）也创造出了如同游艇甲板纹理般的视觉效果，并带来了丰富的触感。

不过，只有视觉上的舒适还远远不够，坐得舒服才是车辆的核心。全新C级车的前排一体式座椅可以提供很好的支撑性和包裹性，并且拥有六向可调节的头枕。

后排座椅更是为中国市场做了专属优化：坐垫相比上一代长轴距C级车加长14毫米，加厚了22毫米，在舒适头枕上还搭配了源于迈巴赫的软枕，以及后排老板键，让整个空间的舒适感有了非常大的提升。

除此之外，全新C级车还考虑到了用户影音娱乐的需求： 11.9英寸触摸式高清大屏屏幕清晰度接近2K分辨率，显示面积比上一代车型增加了一倍；而柏林之声3D环绕式音响系统具备15个扬声器，在“视听娱乐”方面增强了舒适感。

全新C级车全系标配了可过滤PM0.3颗粒的增强型滤芯，配合香氛系统，增强了“嗅觉”方面的舒适感。而车辆搭载的第二代MBUX智能系统，让以上这些功能都能通过语音控制，解放了双手。另外，MBUX系统还能实现点外卖、查快递、玩游戏、控制智能家居等“出圈”的功能。

作为全新一代的车型，奔驰在希望将全新C级车打造成用户的“第三空间”，也就是官方宣传的“贴心的智能舒适区”。那么，强化了氛围感和舒适感之后，上市4个月的全新C级销量表现又如何呢？

根据乘联会公布的销量数据，全新C级9月、10月、11月的销量相较老款去年同期的销量有着明显下降。由于新车刚上市不久，用户认知度不高，优惠力度也较小，所以销量下滑可以理解。

不过，从近三个月的销量数据来看，宝马3系的月销量均超越了全新C级。其中，宝马3系9月销量为9113台，10月为10040台，11月更是达到了11643台。这样的情况不禁让人产生疑问，舒适和氛围感还会是全新奔驰C级的护城河吗？

当下，随着国内消费者用车需求愈发多元化，消费者购车也变得更加理性，所以上一代C级的“爆火”现象也许不会再次发生。但是总的来看，拥有“后发优势”的全新C级在产品力方面超过了竞品车型宝马3系和奥迪A4L，而销量成绩的落后或许也只是暂时现象。因为，除了产品力外，全新C级还有着“奔驰”这张品牌力“王牌”。