沃尔沃插混车型十天内“火”了两次，是不是该考虑召回？

最近，沃尔沃插电混动车型接连出现冒烟、起火甚至爆燃事件。第一起发生在南京，11月30日某小区地库一辆沃尔沃XC90插电混动车型，停放中发生燃爆，从现场照片看，发生了较为剧烈的爆炸，已经波及到附近停放的车辆，附近多辆车受损。

该事故发生至今刚好半个月，目前还没有官方的调查结论。然而，在事故发生第一时间，网络上就有了各种传言，甚至有人言之凿凿是车主在后备箱放了煤气罐，还有人张冠李戴用其它事故的照片发到网络上，企图把水搅浑。

幸好车主及时通过官方媒体辟谣，后备箱并无煤气罐。而且网络上流传的一些照片也被证实并非此次事故。不排除这些是该品牌有意识的主动公关行动，想把水搅浑、甩锅并误导网友。

才过去没多久就，12月8日成都又一辆沃尔沃S90插电混动车型发生冒烟，幸好火势及时被扑灭，除了该车辆本身外，没有造成其他损失。

10天不到连续两起沃尔沃的插电混动车型或冒烟、起火，或发生燃爆，使得很多人对沃尔沃这个号称最安全的品牌产生了质疑。

沃尔沃XC90和S90的插电混动车型都是基于SPA平台，车辆的动力系统包含了电机以及锂离子电池组。官方把它命名为E驱混动T8 车型，而且售价不菲。比如S90的插混车型指导价49.99万元起，XC90插混车型的指导价更是高达89万余元。

沃尔沃的这套插混系统其锂离子电池组的容量不小，达到了11.6度电，在S90上可以支持纯电行驶53公里，XC90上为50公里。

接连两次发生起火或爆炸事故，相信跟这个锂离子电池组发生热失控有关，这个电池组来自于LG化学。而因为LG化学电池组易自燃，通用旗下的电动车雪佛兰Bolt召回6万余辆，现代旗下的纯电动车KONA也因为LG化学的电池组发生自燃在全球召回7万余辆。

由此看来，沃尔沃也要考虑下，是不是应该召回装备了LG电池组的SPA平台插混车型？别做缩头乌龟了。