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2021年以来,美国电动汽车市场吹响了超越中国的号角。据Experian公布的数据显示,1-10月美国纯电动汽车的注册量为378,466辆,大涨94%,几乎翻倍。
其中,特斯拉1-10月的注册量达到260,932辆,约占总注册量的69%左右。Model Y注册量为134,504辆,Model 3为112,314辆,这两款车也是美国市场唯二突破10万辆注册量的电动汽车,与通用、福特等车企拉开了很大差距。
通用雪佛兰Bolt EV,今年前10月的注册量只有23041辆,早些时候因LG化学提供的电池出现问题,雪佛兰Bolt EV曾多次发起召回。福特电动皮卡F-150 Lightning目前的订单量已经超过20万辆,现在已经暂停预订。
在豪华车品牌注册量排行榜上,特斯拉位列第三,仅次于宝马、雷克萨斯。而奔驰和奥迪这两大豪华品牌都已经被特斯拉超越。Model Y和Model 3的注册量,也已经超过雷克萨斯RX、奔驰C级和宝马3系等传统豪华燃油车。
虽然特斯拉在美国电动车市场占据着绝对支配地位,但这还只是一个开始。传统车企转型的脚步刚刚迈过第一道坎,接下来电动车市场将进入春秋战国时期。比如福特汽车,计划成为全球第二大电动汽车厂商,2年内生产60万辆电动汽车;大众集团则通过投资890亿欧元,发展电动汽车和数字化技术,与特斯拉一争雌雄。
2021年是电动汽车的爆发之年,特斯拉的龙头地位依然稳如磐石,不过越来越多的电动车开始与其竞争,未来特斯拉能否保持地位不动,还是个未知数。
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