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【 调查】“提车要2个月/提车不用等；有10万无息贷款/没有无息贷款；不生产最低配/最低配等车6个月……”这是去调查EVOS，两家不同的4S店给出的答案，提车时间、贷款等购车相关因素差别比较大，怎么回事？
（手机像素差，见谅）
两家偌大的福特4S店竟无车可试，在销售的诚挚邀请下，编辑试到了学生时期的梦想之车-Mustang，最后开心的为销售打上了5星好评……
短期内基本无优惠
福特EVOS指导价为19.98-25.98万元，定位中型SUV，全系标配2.0T+8AT，马力238匹。更是突破性的采用了超过1米的大屏，无论是颜值、动力，还是一些配置，福特EVOS都堪称厚道。
工作日探访两家福特4S店，店内看车的顾客几乎没有，大多数人都是过来保养的。第一家店内并无展车，刚好拿去保养了，所以如果大家要看车的话最好还是提前联系一下销售。
由于福特EVOS刚上市，两家4S店均表示0优惠，相信大家到全国的福特4S店去问都会得到同样的结果。那要不要等有优惠再购买EVOS呢？个人觉得没有必要，早买早享受，即便是有优惠，那也是1年、2年后了。
大家跟我一样可能陷入了一个误区，想象中福特和大众的优惠比较大，其实在福特提出“更福特，更中国”的理念后，它的车型定价比较合理，优惠也不再像之前那么大了。比如锐际这款车，前期也是优惠比较小，2年后才有了接近2万元优惠。更何况，福特EVOS和锐际有所不同的是，它采用了新的车机系统，功能更酷炫，成本也更加大，因此短期内有大优惠的可能性不大。
提车或不用等
无优惠可以理解，但前段时间闹得沸沸扬扬的缺芯问题得到解决了吗？福特EVOS提车要多久？一家店的销售表示目前仍受缺芯影响，但对福特的影响不大，不过EVOS是新车，厂家需要排产，因而等车需要1-2月，一般2个月差不多了。
另一家4S店则表示由于10月份就有客户订车了，目前该4S店已经拉了3批车回来，店内是有库存的，下订立马就能提车。所以，提车的快慢和4S店的库存有关，如果等车较久，不妨多跑几个4S店问问。
值得注意的是，首发限量版只有666辆车，不过由于价格比ST-Line版还高，配置却比它低，因此到现在还没卖完。如果你不介意少360度全景影像、座椅通风两个配置，提车最快的反而是限量版。
福特EVOS把车价拉到了20万以内，看起来性价比很高，但实际上19.98万的科技版排产很少，网上都找不到具体的配置表。一家4S店直接告诉编辑，科技版就是为了拉低售价准备的，店内订不到车；而另一家（店内卖进口福特，可能体量比较大）则表示，可以定，但等车的时间超过6个月。
综合来看，福特EVOS走量的车型就3款，提车的时间还得看店内的库存情况，不过基本不会太久。
推荐哪款？多少钱？
风尚版
如果看中了福特EVOS，那么哪款最值得购买？两家店的销售都推荐了风尚版（22.58万），该车型的配置足够丰富，不过需要注意的是它没有两色车身，看起来没有另外两款车型运动，此外还缺少全速域自适应巡航、B&O音响等配置。如果你能接受外观上、配置上的一些不同，那么风尚版就足够实用了。
在预算比较充足的，两家销售对运动版和ST-Line版有不同的见解，一销售认为ST-Line版比运动版多了20英寸大轮毂、座椅通风/加热、电动尾门等配置，多花1.2万是值得的；另一销售则认为运动版就够用了，所以买车还是得根据自己的需求来，没必要照搬销售的推荐。
我们以风尚版为例做一个报价，尴尬的是其中一家4S店以没有试驾为由，只是简单提供了口头报价（有点离谱）。其中上牌和保险都在店内购买，保险6000元，上牌费3000元，提供2年10万元无息贷款，手续费1000元，此外再无其他额外费用。
另一家则详细得多，5000元保险实报实销，上牌费用仅为2000元。不过仅提供9万36期低息贷款，选择该贷款后延长质保至5年或14万公里，赠送3年6次保养，赠送1000元油卡，整体还是很值的。最高可贷20多万，不过利息会非常高，不推荐（Ps：珍珠白加2000元）。
如果选择9万低息贷款，首付16万，每月还款2500元左右；如果选择贷款额度较高，比如贷款15万，则首付10.5万，每月还款4500元左右，就看你能接受哪个了？
福特EVOS一些亮点
说了这么多配置、价格、贷款方面的要点，下面来聊一聊福特EVOS的一些亮点。抛开动力、底盘调校等因素，我觉得福特EVOS是同级别合资车中仪式感最强的一辆车。当你拿着钥匙靠近它的时候，大灯会闪烁，格栅上的“鳞片”会起伏，这种迎宾模式在这个级别的车中比较少见，科技感也比较强。
进入车内，一些分屏、手势控制等功能大家可以看看此前我们的试驾文章，这里不再细聊。有趣的是，车主可以设计彩蛋模式，比如等到父母或者孩子生日的时候，进入车内就播放生日歌，有种惊喜的氛围感。购买EVOS还会赠送一副蓝牙耳机，是给副驾收听娱乐系统而不干扰主驾使用的。
福特EVOS这种由外到内透出的仪式感，在同级别的合资SUV中真的找不到。可以说EVOS这辆车更加符合“更福特，更中国”的理念，它没有抛弃福特在动力、底盘上的优势，但是又带给了国内消费者更多的东西。
或许你会觉得编辑在开头提及Mustang显得很不专业，但当分别试过两辆车后（EVOS没有牌，只能在4S店园区内绕几圈），那种纯粹的传统美式肌肉车和家用的EVOS带来的反差，让我更加明白了EVOS为“取悦”普通消费者所做的努力。所以，我个人是比较推荐消费者购买这辆车的。
既然去到了4S店，编辑顺便也旁敲侧击了一下福特其他车型的优惠，希望能帮到即将买车的小伙伴。总的来说，福特车型换代比较慢，锐际和福克斯属于比较新的车型（上市2年内），优惠基本维持在2万左右；和属于比较老的车型，锐界的优惠能谈到3万，蒙迪欧则有4.8万元优惠。当然了，优惠情况还得多家对比，比如编辑探访的一家4S店表示探险者0优惠，另外一家则表示有1.3万优惠，多对比才能保障我们自身的权益。
不着急用车的小伙伴可以等一等，明年新的锐界、蒙迪欧会亮相或者上市，四缸福克斯会回归，让人期待。
编辑总结
福特EVOS作为新车，没有优惠实属情理之中，它没有加价这种霸王条约，提车时间也比较快，值得肯定。凭借着出色的颜值，较高的性价比，较强的科技感，运动的驾驶体验，福特EVOS可以说为合资SUV打了个样，合资车企是时候卷起来了，是时候为消费者带来更强的产品了。
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