11月共19款车被召回：超80%是进口 高田气囊又上榜

据国家市场监督管理总局于2021年11月份发布的国内乘用车召回公告分析：11月份共发布乘用车召回公告19则，涉及召回乘用车总量共计230940辆。召回数量同比2020年11月份减少78.61%，环比2021年10月份增加13.47%。从召回原因来看，本月排在前三位的分别是电气系统、气囊、传动系统。本月召回共有韩国、德国、中国、美国、瑞典、日本、意大利等车系的14个品牌上榜，分别为进口、合资、自主等品牌类型

高田气囊安全隐患

几年前，高田气囊因安全隐患被大量召回，如今，它的余波依然不能散去，在11月，又有2个品牌共计5款车型因高田气囊被召回，涉及车型包括30687辆进口大众甲壳虫和7145辆进口沃尔沃车型。

自2022年3月5日起，大众汽车召回2012年4月24日~2014年7月3日期间生产的30687辆2012~2014款甲壳虫。沃尔沃自2021年11月22日起，召回7145辆在2002~2008年间生产的进口V70、XC70、S60、S80。上述车型的主驾驶座气囊气体发生器在极端工况下存在破碎的风险，可能会伤及司机性命。

五款车存在自燃风险

在11月，有五款车型因为起火风险被召回，包括三款进口和和两款国产车，分别为进口的Jeep牧马人、雷克萨斯CT200h、玛莎拉蒂莱凡特，和国产的长安欧尚A800 H15T、长安凌轩 H15T。

从即日起，克莱斯勒召回2020年1月25日~2020年3月18日生产的778辆进口Jeep牧马人。因为供应商生产过程中注塑模具中的高融化温度和低包装压力共同作用，造成发动机的燃油供油管连接器可能发生开裂，导致汽油泄漏到发动机舱并引起车辆起火。克莱斯勒将为召回车型更换全新部件排除安全隐患。

从2021年12月31日起，雷克萨斯将召回2020年6月2日~2021年1月18日期间生产的908辆雷克萨斯CT200h。本次召回范围内车辆由于树脂燃油箱的制造设备管理维护不当，可能导致加油管与燃油箱的接合面熔接不良。当加油或满箱时，可能从该接合部位发生燃油泄漏，存在安全隐患。雷克萨斯将为召回范围内的车辆免费更换改良的燃油箱，以消除安全隐患。

长安召回2017年6月3日至2018年12月24日生产的15513辆欧尚A800 H15T和5197辆2017年6月1日至2018年8月12日生产的凌轩 H15T。因为发动机冷却风扇电源线保险端子的选型和制造过程偏差，极端情况下会导致车辆保险丝熔断、冷却风扇保险区域出现烧熔现象，不能排除起火风险，长安将为召回车辆免费更换故障部件。

玛莎拉蒂召回自2021年7月12日~2021年9月28日期间生产的6辆进口2022年款莱凡特Levante。召回范围内车辆采用48V低压轻混系统，在装配过程中由于操作失误，对48V电瓶后部保险丝盒BDU单元内的一个电缆连接螺母施加了错误紧固扭矩，可能会导致连接电路电阻变大，造成车辆不能正常重新起动，极端情况下可能因接触点过热而起火。玛莎拉蒂将免费为召回范围内的车辆进行检查并按标准扭矩重新紧固电缆连接螺母。

行驶中动力有可能中断

在车辆行驶过程中，如果出现动力中断，是非常危险的事情。在11月，有两款车因为在极端情况下动力会中断被召回，分别是来自江淮的瑞风S2和来自上汽大众的途昂。

自2021年11月12日起，江淮召回23919辆2015年5月21日~2018年9月27日生产的瑞风S2 CVT车型。本次召回范围内的车辆存在自动变速器控制单元的低端电压阈值范围设置不合理，极端情况下，当TCU接收的电压超出阈值范围后，可能导致车辆行驶中动力中断。

自2021年11月29日起，上汽大众召回18659辆2017年1月24日~2020年7月21日期间生产的部分2017-2020年款途昂530 V6车型。召回范围内车辆因发动机控制单元软件匹配原因，车辆处在经济模式滑行时，发动机转速可能出现波动，极端情况下会导致发动机熄火。上汽大众将免费为召回范围内车辆升级发动机控制单元软件并安装涡轮增压器进气端稳流阀。

转向灯左右不分

开左转向灯开关但亮的却是右转向灯，这听起来很有趣，但却是一件存在安全隐患的事。在11月，现代集团车型因此被召回，涉及车型包括北京现代第九代索纳塔和进口起亚嘉华。

北京现代召回2014年10月9日~2017年10月7日生产的88995辆国产第九代索纳塔和2015年5月27日~2018年9月12日期间生产的5530辆第九代索纳塔混合动力车型。

现代汽车自2021年12月8日起，召回2015年3月19日~2016年7月22日生产的1055辆进口起亚嘉华2.2L国四高配版，64辆2015年7月30日~2016年2月20日生产的进口起亚嘉华2.2L国四低配，113辆2015年5月22日~2015年12月2日生产的部分进口起亚嘉华3.3L国四，369辆2015年5月18日~2016年7月21日生产的进口起亚嘉华3.3L国五版。

上述召回车辆因为智能接线盒软件逻辑问题，可能无法正确判断从转向开关接收到的信号。在开启左转向灯开关时，外部转向灯和仪表盘转向信号灯偶发性误显示为右侧，车企将为召回范围内车辆免费升级智能接线盒程序。

奔驰S级一个月召回三次

在11月，奔驰S级被召回三次，涉及问题包括发动机熄火、装配和安全气囊。

即日起，奔驰分别召回755辆2021年6月9日至2021年7月6日期间生产的S级；118辆2020年10月7日至2021年2月11日期间生产的S级；11124辆2020年8月3日至2021年3月15日期间生产的部分S级。

这三批车分别因燃油泵质量问题、保险盒螺栓未拧紧和气囊控制模块不合要求被召回。奔驰将针对故障更换零件或进行检修。

零部件装配有故障

11月，还有5款车因零部件装配故障被召回。

自即日起，福特宣布召回2015年4月7日至2018年10月2日期间生产的部分2016-2019款第五代进口探险者汽车，共计15781辆。本次召回范围内车辆由于车顶行李架饰条卡扣的卡舌可能会在装配过程中断裂，导致行李架饰条固定强度降低；此外，行李架饰条到行李架基座上的卡子的行程不足也会导致饰条无法正确入位，使固定强度降低，造成行李架饰条可能在车辆行驶过程中脱。

2021年11月27日起，丰田宣布召回2017年12月7日至2018年2月3日期间生产的部分凯美瑞汽车，共计3286辆。本次召回范围内部分车辆由于真空泵的叶片盖材料耐磨性不足，在长期的长时间发动机怠速等操作下，叶片盖可能发生异常磨损。极端情况下叶片盖可能损坏，导致车辆制动助力降低、制动距离变长，会增加车辆发生碰撞的风险。

日产宣布自即日起扩大召回2017年1月16日至2017年2月13日生产的部分进口英菲尼迪QX30汽车，共计66辆。本次召回范围内部分车辆由于供应商的生产设备偏差，造成转向轴万向节上用于固定轴承的孔尺寸偏大，导致轴承和孔壁之间产生间隙，车辆长期使用后会加大间隙，造成车辆转向异响或转向不精确。如果较长时间忽略上述异常而继续使用车辆，极端情况下十字轴可能从节叉中脱出，引起转向轴功能失效，导致车辆无法正常转向，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

即日起，玛莎拉蒂召回自2021年7月12日至2021年9月30日期间生产的部分进口2022年款莱凡特（Levante）汽车，共计33辆。本次召回范围内的车辆，在底盘位置用于控制排气声浪阀门的线束上一个固定卡扣可能未被正确固定。可能导致线束内的导线绝缘层损坏并引起线路电气故障，在极端情况下可能造成发动机不能重新启动或车辆被限速行驶，存在安全隐患。

特斯拉宣布召回生产日期在2019年2月2日至2019年10月20日期间的部分进口Model 3汽车，共计91辆。本次召回范围内的部分车辆在制造过程中，前副车架总成上的横向连杆固定螺栓可能未按标准扭矩紧固。长期使用后螺栓可能松动或从副车架上脱出，最终可能导致前悬架横向连杆从副车架上脱出，会影响车辆操控和增加发生碰撞事故的风险存在安全隐患。特斯拉汽车（北京）有限公司将免费为召回范围内车辆检查前副车架总成上横向连杆固定螺栓的紧固扭矩。如果螺栓松动或者丢失，将重新紧固螺栓至标准扭矩或安装新的螺栓；如果由于螺栓松动或丢失造成车辆部件受损，将更换受损部件。

总结

本月共有超过23万辆被召回，涉及车型达到19款，这其中不仅有新车，还包括年头较长的老车，如沃尔沃旗下的多款车型，显示出车企对消费者负责任的态度。本月召回车型涉及的故障以供应商原因和装配原因为主，也有因为安全气囊隐患、漏油隐患被召回的车辆。汽车立体声建议，在召回范围的车辆应及时联系4S店进行处理。正常情况下，被召回的车型大多数是在非常极端的情况下才会出现问题，车企主动召回更多是出于对车主负责，尽可能的消除安全隐患。