超越自我向前进，比亚迪海豚冬季续航太惊艳

结合实际情况来说，在车辆的能源补充方面，电动汽车相比燃油汽车，能为消费者省下不少钱。据悉，比亚迪海豚表现十分良好，凭借时尚大气的外观设计风格，高端的科技化配置，超大的内部空间以及强劲澎湃的动力表现等，受到众多消费者的信赖，一直好评如潮。另外，比亚迪进行e平台 3.0冬季实测，测试还原用户冬季实际用车工况，模拟能满足中国绝大多数地区用户需要的冬季用车场景。下面我们一起来看看海豚到底哪些地方惊艳吧。

热量综合利用，消费者喜爱

众所周知，为提升电动车的采暖效果，目前行业内主要采用PTC加热和热泵两种方案。PTC采用电阻发热的形式产热，由于存在损耗，“1度电换不来1度热”，COP能效比约0.8。而热泵利用能量的热传递过程，类似空调工作原理，通过压缩机做功搬运空气的热量，用冷媒作为介质将车外热量带到车内，实现采暖，“1度电可换大于1度的热”，COP能效比大于1。相比于传统PTC加热方案，热泵的效率更高。但受限于冷媒特性和极低温环境难以获取热量的因素，极低温条件下，热泵效率将大幅度降低，甚至不如PTC加热效率高。比亚迪从整车能量综合利用的角度提出宽温域高效热泵系统方案。将整车热量综合利用，利用动力总成废热，为车辆提供热量来源，一下提高了海豚的性能，赢得消费者的青睐。

越级空间，海豚足够大

一款这款新车的舒适性十分重要，海豚的车身宽度和高度均为1,770mm和1,570mm，车身长度则有两个不同的版本，分别为4,070mm和4,125mm。令人惊叹的是2,700mm的轴距，轴长比达到66.3%，这也正是e平台3.0在车身设计方面的灵活优势。超长的轴距不仅让整车看上去更舒展，在内部空间方面更有优势。比亚迪这款新车也十分明显，超大的空间十分舒适，尤其是在车内乘员腿部空间方面，甚至可以媲美B级车，让驾驶行程中体验更加美妙。

海豚带来全新体验

众所周知，海豚最早于2021年上海车展亮相，基于比亚迪e平台3.0打造，定位两厢纯电动车，外形酷似飞度，海豚拥有大空间，具有极强的舒适性，十分符合用户的用车需求。海豚悬浮式的仪表台，easy-going带来全新体验。海豚标配IPB智能集成制动系统，集成十余项主动安全功能，提供CST舒适制动功能与CRBS可协调再生制动功能，不仅可以有效避免刹车“点头”等不适感，还能够显著提升动能回收系统的效率，改善车辆续驶里程。这样一来，每一次的出行更有安全感。另外，海豚车型在冬季实测获得良好的续航表现，要得益于e平台 3.0技术的助力。e平台 3.0从整车维度系统解决冬季续航问题。通过标配高效的八合一电动力总成、IPB减速回馈系统，宽温域高效热泵系统等，实现e平台 3.0车型低温续航最大提升20%，这实力可以说是十分强劲了。

随着新能源汽车的快速推进，人们对新能源汽车的了解也越来越多，新能源汽车原来越让人喜爱。作为首款采用比亚迪e平台3.0打造的车型，比亚迪海豚采用新设计、新LOGO、新技术的城市生活新“萌宠”，将为出行带来新体验，比亚迪汽车此次冬季测试，获得消费群体的关注，相信这样一台车一定能让驾驶者在行程中爱不释手。