日产野心2030：23款电动车型，15款EV，固态电池

在从上到下改造了整个阵容（GT-R除外）之后，现在正在展望未来，为不可避免的时代做准备。这家日本制造商是下一家宣布对电气化进行大规模投资的公司，计划在未来五年内投资不少于2万亿日元（按当前汇率计算约为176·8亿美元）。

我们承诺从目前正在开发的新一波车辆中获得“令人兴奋的电动汽车和技术创新”。到2030财年，包括15辆纯电动汽车在内的23款纯型将于2031年3月31日在日本上市。这都是日产Ambition 2030议程的一部分，其中一些车型将由该公司的豪华部门英菲尼迪出售。

与此同时，未来五年将有20款电动汽车和混合动力车（e-Power车型），日产希望到2026财年，电动车型将在欧洲的销量中占据75%的份额。在日本国内，预计在同一时间间隔内这一比例将达到55%，而在中国，该汽车制造商的目标是40%。至于美国，到2030财年末，仅电动汽车就应该占销售额的40%。

为了支持混合动力车和零排放汽车的推出，日产将继续开发锂离子技术，并推出无钴技术，以寻求到2028财年将制造成本降低65%。此外，大约在那个时候，第一款配备固态电池的量产电动汽车将上市。在此之前，到2024财年，横滨的试验工厂将投入运营。

固态电池不仅可以将电池组充电所需的时间减少三分之一，还可以在2028财年将电池成本降至75美元/千瓦时，并最终降至65美元/千瓦时。从长远来看，日产认为它将实现配备内燃机的汽车和电动汽车之间的成本平衡。说到电池，到2026财年，全球产能将增长到52 GWh，到2030财年将达到130 GWh。

作为日产Ambition 2030计划的补充，我们将推出四款有趣的概念车，我们将在下一篇文章中详细介绍。