国内最牛双雄，广汽传祺GS8VS比亚迪唐，战士与硬汉子交锋

比亚迪DMI在技术上开创了1000公里的混合动力，长安的 iDD混合动力早已为人所知。当然，这也是丰田 THS的技术优点之一。让我们从驱动力、外观、内饰、品牌溢价能力、二手汽车保值率等方面进行对比。

一、驱动力比照。

广汽传祺新GS8共配置2.0T汽柴油汽车发动机和2.0T油电混合动力系统软件二种驱动力方式；比亚迪唐汽柴油版2.0T汽车发动机；插电式混动版配置1.5TDM-i非常混动。2.0T纯电动车等。比较之下，比亚迪唐的驱动力可选择性更广；

二、外形比照。

最新款广汽传祺GS8车体规格4980/1950/1780mm，轮距29020mm，给予6.7座二种不一样的车座合理布局挑选，二种前脸外型，与广汽传祺M8前脸极其类似，混动版前脸更像广汽传祺M8高手版，视觉冲击更霸气侧漏；比亚迪唐也有二种前脸设计方案，分别是汽柴油/DM-i版的横杠进气格栅和纯电版的引流矩阵小块装饰设计进气格栅，车体规格4870/1940(1950)/1720(1725)mm，轮距2820mm，系列产品7座合理布局。

广汽传祺新GS8配置12.3英尺全液晶仪表盘+14.6英尺中间操纵液晶显示屏，集成化ADiGO4.0智能辅助安全驾驶，L2+无人驾驶和集成化泊车作用，AR-HUD抬头显示器作用；比亚迪唐配置12.3英尺全液晶仪表盘+可转动12.8英尺（高15.6英尺）触摸液晶屏，适用车载人机交互技术多媒体软件和语音识别技术，一部分车系适用后桥差速锁、360度全景图像、蓝牙钥匙、充电电池预加温等作用。

四、品牌溢价工作能力。

现阶段，比亚迪知名品牌可以说热火朝天。凭借着核心技术，热销，多年的努力终于有了回报。它的核心刀片充电电池和DM-i混合动力在市场上得到了很好的认可。就连丰田也在积极主动寻找与比亚迪的合作。她们协作的第一款车系将配置比亚迪刀头充电电池；尽管广汽广汽传祺也是自有品牌的强劲意味着，但广汽传祺作为广汽新能源客车的自有品牌，品牌溢价相对性较差，欠缺关键技术的扶持，仍有拿来主义的拼接行为。

五、二手车汽车保值率。

因为比亚迪车系相对性丰富多彩，销售市场使用权比较大，二手车市场可供买卖的总数量比较大，顾客挑选的车系较多；广汽传祺汽车几乎无人过问。广汽广汽传祺GS4广汽广汽传祺GS4早已升级。针对旧车系，二手汽车保值率相对性较低，而比亚迪唐是近1-2年发售的新款车型。不论是外形、新老水平或是吸引住顾客，其二手汽车保值率都比较高。

汇总：广汽传祺新GS8以18.68-24.68万余元的价位区段进入市场，性价比高。比亚迪唐以16.58万余元的汽油版和18.98-31.48万余元的新能源价格区段更显高性价比。比较之下，比亚迪唐的车系更丰富，客户挑选更广。