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自今年4月上市以来，品牌独立后首款车型AION Y迅速在10万元左右的纯电SUV市场打开局面，月销量稳定在5000辆以上，10月订单更是突破10000辆。
在这一背景下，广汽埃安趁热打铁在11月1日推出AION Y升级版——2022款AION Y，共推出7款车型，补贴后官方指导价为10.96万元-15.76万元，预计将于2022年1月开始交付。
与现款车型相比，2022款AION Y主要升级集中在颜值和智能科技配置上，外观造型和内饰设计方面改动不大。其中，在颜值方面，新车在车身颜色方面新增了“星漫绿”和“冰玫粉”两款颜色可选。同时，在内饰风格方面新增了“梦幻世界”主题，为用户提供更多的个性化选择和组合定制。
此外，2022款AION Y智领版及以上配置版本车型全系标配面积为2平方米的全景玻璃天幕，让驾乘者可以更好地欣赏车外的美景。虽然AION Y定位为一款紧凑型纯电动SUV，但是该车的轴距达到2750mm且前排座椅可以放倒，让用户拥有更好的空间体验。
当然，新车更大的变化还是集中在智能科技配置方面，新车全系升级标配了全感知交互系统IBCM。通过这一交互系统，首先用户可以实现钥匙+手机蓝牙无感启动，同时可以遥控解锁、遥控泊车、分享钥匙等功能。
其次，为用户带来上车即上电，挂挡即开车的流畅驾车体验，这离不开车内集成的上车识别身份功能，FACE ID识别驾驶员身份，座椅调整至最舒适状态。最后，这一交互系统还可以根据雨量检测功能在下雨时自动关闭开启的车窗，更好地守护用户。
此外，得益于搭载无感蓝牙钥匙功能，只要用户的手机靠近车门便可实现自动解锁。同时，新车还搭载了ADiGO 2.0智能辅助驾驶和超视距泊车功能，包括可跨层自动找车位的150米超长距离记忆泊车（HAVP）和精准到位不迷路的高精地图自主泊车（PAVP），更有A学B用自进化模式和千里眼云监控模式等。
续航里程方面，新车提供综合续航里程为410km、500km以及600km三个版本供用户选择，动力电池匹配的分别是电池容量为55.5kWh的磷酸铁锂弹匣电池、63.98kWh的磷酸铁锂弹匣电池和76.8kWh的三元锂弹匣电池。动力性能方面，60系列搭载的是一台最大功率为70kW，最大扭矩为225N·m的电机，70和80系列则是最大功率为135kW，最大扭矩同为225N·m的电机。
继AION S纯电动轿车之后，AION Y成为广汽埃安在新能源汽车市场的又一款爆款车型。自4月上市以来，AION Y的月销量不断在攀升，目前该车累计销量更是突破20000辆，成为广汽埃安在新能源SUV市场的绝对主力。
AION Y之所以能够在纯电紧凑型SUV细分市场持续热销，主要有以下几方面的原因：一方面，得益于自身较强的产品力和质价比，使其成为10万元左右同级市场为数不多的优异选项之一；另一方面，广汽埃安自主研发的纯电动平台、弹匣动力电池以及智能科技为其赋能。
需要指出的是，包括AION S和AION Y等在内的车型持续热销对广汽埃安在产能方面提出了难题。目前，广汽埃安工厂的产能为每年10万辆，当下产能利用率已经达到140%。显然，以广汽埃安现有的产能储备难以满足要求。
对此，广汽埃安的副总经理肖勇曾在今年9月表示：“我们已经启动改造了，预计明年3月可以实现20万辆的年产能”此外，在动力电池方面，广汽埃安也在不断布局。在10月29日，广汽埃安宣布拟投资3.36亿元，快速建设一条自研电池电芯的中等规模生产线，以储备自研电池量产工艺技术，后续再择机启动量产线建设。
目前，AION Y仅仅上市7个月，广汽埃安便对其进行升级推出2022款车型，这在业内并不常见。除了为了满足消费者不断变化的需求和提供更多选项外，也反映出广汽埃安在智能科技方面拥有较为丰富的技术储备。
完成升级的AION Y到来之后，必然进一步提升它在新能源汽车市场的竞争力，为广汽埃安在销量方面添砖加瓦。据悉，2022款AION Y上市首日，其订单量已经超过1000。
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