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巨大的工作压力、永远干不完的活，再加上动辄两小时的通勤距离等等，让我这个在大城市沉浮了两年多的“老油条”也感到身心疲惫，思来想去，我觉得还是应该入手一台车来提高生活幸福感。眼下高涨的油价，把我的购车目标牢牢锁死在了新能源车圈，抱着20W的预算，我进行了一番细致考察，最终将目光放在了热门车型大众ID.3和小鹏P5的身上，两者谁才是最佳选择？比比就知道。
比空间：百变智能空间在线吸粉
虽说两者同为新能源座驾，但大众ID.3和小鹏P5的定位差别还是蛮大的，一个是时尚潮咖，一个则是居家暖男。从体量上来讲，小鹏P5更有优势，车长超过4米8，宽度超过了1米8，明明白白的B级车身材；大众ID.3不到4米3的车长，确实有些小巧，而且小鹏P5是三厢轿车，大众ID.3则是两厢车。要说优点的话，大概是小鹏P5更大气，ID.3的卖点则是精致小巧。
另外，小鹏P5在空间方面还有一个优点值得关注，它能够一键放倒前排座椅，与后排形成一个平直的空间，小鹏P5提供的，包括智能睡眠空间、小鹏X极米车载定制超清投影仪、45英寸车载幕布、车载美食智能冰箱等配置的智能生活空间选装包，可以让我们在小鹏P5的车内看电影、打游戏，甚至是K歌。这哪是汽车，这不纯纯移动的房子吗？
比智能：流畅操作是重点
身为当代青年，智能科技也是我十分关注的部分，因此除了空间方面，我还着重比对了两者的智能属性。小鹏P5的全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，而中控屏则为15.6英寸，科技气氛相当浓厚。
同时，小鹏P5还搭载了高通骁龙SA8155P车规级芯片，搭载最新Xmart OS 3.0车载智能系统，就算我不断在各个应用之间来回切换，这套系统依旧丝滑，完全不会出现卡顿情况，操作体验极度舒适。不仅如此，小鹏P5的全场景智能语音也让我相当满意，小P不仅能够执行大屏上能看见的所有功能，而且还拥有相当出色的语义理解能力，说一句“我饿了”小P就能听懂我的言外之意，并推荐附近的餐厅，这一点属实合我心意。
相比于小鹏P5，大众ID.3的10英寸中控屏多少显得有点抠搜，而且整个操作界面设计还有种90年代的感觉，传统又复古，乍一看根本不像2021年的车。值得肯定的是，大众ID.3支持Carplay和Carlife，能够将手机投屏，看得出来其确实非常努力地迎合年轻人。
而在语音助手方面，大众ID.3的表现还算及格，多媒体设备、导航、空调这类常规指令，它都可以识别并执行，不过相比小鹏P5的全场景语音还是有很大的差距，当我说出“我饿了”之后，语音助手并没有理我。
总的来说，大众ID.3和小鹏P5同样都是新能源圈比较优秀的座驾，但要细究的话，小鹏P5的优势无疑更大一些，无论是空间方面的百变属性，让汽车拥有了更加百变的形态，还是车机系统的丝滑体验、全场景语音的方便快捷，都与我们的用车需求完美契合，这样的宝藏座驾，我先入为敬了！
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