新款荣威RX5 MAX的大灯组造型采用最为流行的分体造型

要说荣威开启“流量”密码的SUV车型，想必荣威RX5一定是最佳的答案。

事实上，在上市之时，荣威RX5在车身尺寸和超智能网联等功能力击败了哈弗H6和长安CS75等主流车型。它已成为一位销量过万的选手。这也是荣威RX5在四年内完成数百万销售业绩的最好证明。

然而，今天的主角不是荣威RX5，而是荣威RX5 MAX，它被进一步细分并定位为更先进的车型。目前，随着消费市场的升级，汽车也迎来了中期转型。与现有车型相比，在外观、内饰、动力系统等方面都有非常明显的变化，优于换代车型。

那么，作为一款改进型车型，新款荣威RX5 MAX将做什么？在最近的活动中，小编也幸运地率先体验了一下。 一起来看看吧！

外观最显著的变化在前脸。采用尺寸更大的进气格栅，内部辅以60片荣麟片点缀，细看就犹如巨龙身上的龙麟，在烈光照射下，映衬出来的光影很显霸气。

外观上最显著的变化出现在正面。采用较大尺寸的进气格栅，内部装饰60个荣麟片。它看起来像巨龙上的龙麟。在强光下，光影非常霸道。

硕大进气格栅下部还贯以一条银白色镀铬修饰，在霸气范的基础上还增添有几分时尚感。

巨大进气口格栅的下部也用银白色镀铬装饰，在霸气风格的基础上增加了时尚感。

另外，新款荣威RX5 MAX的大灯组造型采用当下最为流行的分体造型加“眯眯眼”样式，而这种被官方称之为能量立方体的LED前大灯组明显会使得新车更具辨识度。

此外，新款荣威RX5 MAX的前照灯组采用了最流行的分体式和“斜视”风格，这款官方称为“能量立方体”的LED前照灯组将明显提高新车的知名度。

车侧变化不大，还是保持了一贯立体笔直的腰线设计。不同的是，车门把手变更为隐藏式，并且配以全新的风刃鳞爪双色轮毂样式，整体颜值提升了一个档次。

车的侧面没有太大变化，但仍然保持了一贯的三维和直腰线设计。不同之处在于门把手改为隐藏式，并配备了全新的风刃鳞爪双色轮毂风格，整体外观提升到更高水平。

尾部也属于继承自荣威RX5系列车型的设计语言，但更仔细的研究仍然可以发现差异。其中，尾灯组的造型越来越精致，呈现出明显的双C造型。