打车时总想遇见“它”，红旗E-QM5实拍简评

现在给人推荐新能源车型，肯定不会像早几年前时的那样只是泛泛而谈，而如今随着新能源汽车相关技术的快速发展以及国家政策福利的影响下，不少用过燃油车的车主都会感觉新能源车真香。而这一趋势也一些传统企业也开始纷纷加入到新能源赛道之中。

不过谁也没料到，红旗专门为高端网约车等细分市场等所打造的红旗E-QM5，竟然也能进入榜单前列，今年11月份红旗E-QM5总共售出2128辆。值得一提的是，红旗E-QM5并未对普通消费者开放购买渠道，那么车辆究竟用怎样的实力俘获用户们的芳心呢？

如果现在你需要呼叫网约车接送的话，光从红旗E-QM5的外观上就能让路人感觉接送的人“不一般”。你看它极具前卫个性的前脸，分体式大灯造型设计很是夸张，而封闭式进气格栅虽说在纯电车型中十分常见，但也为车头处打来了更大创作空间，镀铬点缀的直瀑式中网运用与引擎盖出的红色饰条呈现出极强的品牌辨识度。不得不说红旗E-QM5在成功人士的气质方面拿捏的相当到位。

不过车身侧面的视觉效果就比较常规了，笔直的腰线、车窗处与裙边的银亮饰条在加上黑色的车身配色，标准的B级轿车的优雅气质，不过溜背式的造型倒是提供了不错的运动氛围。下方配备了18英寸的多辐式轮辋造型比较动感，有点可惜的没有采用当下流行的隐藏式门把手设计，欠缺了一丝科技感。

来到车尾，两侧的尾灯样式还是比较吸睛，并且得益于Y型设计以及周围平直线条的配合下，呈现出不错立体感。红旗E-QM5的后备箱开口比较大，同时内部的装载空间也很大，面对大尺寸的行李箱也能做到游刃有余。

红旗E-QM5车内剔除了较多的物理按键与其它复杂的设计，显得车内简约而又稳重，同时为了保证车内设计不会太平淡，中间的10.1英寸的悬浮式中控屏与机械指针仪表的组合还是能提供一定科技感，毕竟作为一款网约车，前排的设施满足需要即可，而最好的都放在了后排。

得益于红旗E-QM5的超5米的车身长度和与近3米的轴距表现，为后座打来了相当宽敞的乘坐空间，同时后排中央扶手处安排多功能按键、杯架，此外座椅还拥有电动图腿托功能，相信坐在后排的乘客能感受到极具豪华氛围的乘坐体验。

动力部分，实拍的这款红旗E-QM5搭载最大功率为100KW的永磁同步单电机，并采用电机前驱布局。电池类型拥有磷酸铁锂与三元锂，NEDC续航里程均为431km。