买车还得看地域？奔腾B70为什么不适合你？

正所谓“买车买大不买小”，中型车在各方面都比紧凑级车型实用。在如今竞争激烈的国内市场中，不少合资中型车的价格已经“杀入”紧凑级车型市场，而不少国产品牌的中型车与“A+”级车型也和合资品牌的紧凑级车型打作一团。而奔腾B70正是其中之一，在网络数据中奔腾B70自动挡最低配置车型在折扣后只有10万元左右，今天就来看看它到底怎么样？

动力

奔腾B70提供两种动力的车型，分别是1.5T动力和2.0T动力。最大马力分别是169Ps和244Ps，最大扭矩分别是258N·m和340N·m。分别搭配了7挡湿式双离合变速箱和6挡手自一体变速箱，驱动方式均为前置前驱。1.5T车型前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。2.0T车型前悬架同为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

可以看出不论是1.5T动力车型还是2.0T车型在动力数据上的表现在同等动力中都属于较高的梯队。在动力总成方面，2.0T车型更好一些。

配置

奔腾B70的基本通用配置十分不错，并没有因为价位低而显得十分简陋。在安全性方面配有两个安全气囊、胎压警报。辅助驾驶方面有倒车影像、倒车雷达、定速巡航、发动机启停、自动驻车、运动驾驶模式、上坡辅助。车身结构方面有电动天窗，具备无钥匙启动功能。

车内配置有多功能皮质方向盘和织物座椅，搭配有12.3英寸液晶触控屏，具备手机映射和车载电话功能。车灯搭配有LED远近光灯、LED日光灯，空调方面搭载有自动空调，具有后排出风口外加PM2.5过滤装置。

从这个通用配置来看，奔腾B70的定位还是偏运动车型的，配置重心基本都在辅助驾驶方面。根据网上信息早期的奔腾B70据说是改自老款的马自达6，在操纵性和动力方面一直都不错，就是不知道在这一代还有没有保持住。

油耗与保养

油耗方面奔腾B70算是偏高的一类，基本跟同动力的美系车持平甚至还要略高一点。1.5T动力车型的NEDC综合油耗为6.4L/100km，2.0T动力车型的NEDC综合油耗为7L/100km。保养方面根据网上数据，奔腾B70的保养周期为5000公里一次小保养，其用约为490元一次，保养费用算是偏高的水平。

评价

奔腾B70虽然在规格上被定为了中型车，也就是B级车。但是其轴距与“A+”级的星瑞是一样的，也就是说在空间方面奔腾B70在中型车里并不算大。其优势的地方在于大气的外观和内饰，以及十分不错的动力。但随之而来也有油耗大保养贵的缺点。

总结

如果单纯是抱着购买B级车的心态去看奔腾B70，你会发现它跟各类“A+”级车差不多，略长一点的车长以及差不多的轴距，甚至价格都跟国产“A+”级差不多，作为中级车多少有些名不副实。但奔腾B70这款车型优势不在于空间，而是外观、内饰还有动力。不论是1.5T版本的动力还是2.0T版本的动力都比同价位的同级别动力车型高一截。

在10万元这个价位，奔腾B70的销售策略有些类似于雪佛兰迈锐宝XL，在低价位用B级车对A级车进行跨界打击，给同价位的配置然后在中型车的定位上打败你。如果没有同轴距的吉利星瑞的话，奔腾B70还是很有卖点的，可惜的是没有如果。“A+”级的吉利星瑞的出现，让奔腾B70的中级车定位就比较尴尬了，一个中级车在轴距方面和紧凑车型一样了，这让奔腾B70销售策略上最吸引人的点彻底没用了。

这并非说明奔腾B70这款车型不行，而是吉利星瑞的轴距太超规格了，反而卷到了中型车。它在各方面其实都不输给吉利星瑞，甚至在2.0T车型方面动力性能更强一些，只是尴尬在中型车的定位上，对比它同价位紧凑车型来说性价比还是很高的。如果喜欢的话外形和内饰的话，还是可以去看一看。还有一点就是在东北地区以外的地方，奔腾的4S店比较少，这会在相当程度上影响购车后的体验，如果所在地没有奔腾4S店的话还是看看其它车型吧。