第二代长安CS75 PLUS能否助力CS75打败哈弗H6

乘联会最新的销量数据显示，11月的SUV榜单，哈弗H6虽然销量同比“缩水”了44.4%，但依旧以30194辆的月销成绩排第一。不过，之前销量紧咬哈弗H6的长安CS75已经掉到了第四位，11月销量20364辆，同比下滑37.4%。怎么办？看来唯有继续壮大CS75家族方能解忧！日前，我们从长安官方获悉，第二代CS75 PLUS将于12月16日亮相。新车最大的目标，显然是要助力CS75家族干掉哈弗H6，能成吗？

外观部分，第二代CS75 PLUS灵感来源于“能量晶体”设计理念，车头拥有锋利的头灯组，并加入了贯穿式的LED光源，提升整车的科技感。新车的进气格栅面积巨大，内部呈“V”型往两侧发散排列，具备很强的辨识度。加上两侧造型夸张的导流口造型，第二代CS75 PLUS符合时下新车偏年轻、运动的风格。

不过，从官方公布的车型图可以看出，新车应该有两套设计风格。进气格栅除了激进的“V”型之外，还有比较传统的点阵式造型，跟第二代CS55 PLUS很相似。

车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4700/1865/1710mm，轴距2710mm。第二代CS75 PLUS依旧定位于紧凑型SUV，因此尺寸部分并未在现款车型基础上进行拉长。实际上，现款车型的乘坐空间表现本就比较优秀，第二代CS75 PLUS同样无需担心空间实用性。此外，根据车型不同，新车会提供18英寸或者19英寸轮圈。从颜值角度讲，19英寸轮圈能将整车“撑”得更加饱满，“颜值党”还得上高配。

车尾其实基本延续了现款车型的设计基调，不过与前脸呼应，第二代CS75 PLUS的车尾同样提升了运动感。像车顶扰流板以及后包围都加入了类似于F1领航灯的元素，尾排更是用了双边双出造型，而且看起来口径不小。尾灯也是新车一大特色，造型狭长锐利，并且采用了贯穿式设计，点亮后分外醒目。

进入车内，第二代CS75 PLUS座舱采用了两套配色，红黑以及白蓝，各自跟两套外观风格相匹配。红黑撞色似乎天生为了营造运动感而存在，就连电子换挡杆也用了红黑拼接。而白蓝配色则显得更加内敛，而且能散发出一种高级感。中控台上重点则是双12.3英寸联屏，空调控制区域则保留了实体按键。

动力部分，目前曝光的信息显示，第二代CS75 PLUS将搭载蓝鲸系列的1.5T和2.0T引擎。不过具体参数还未公布，不知官方是否会对新车采用最新的动力调校。传动系统部分，1.5T引擎匹配的是6AT自动变速箱，2.0T引擎匹配的是8AT自动变速箱。

鹏友说：“销量王”之争半路杀出“程咬金”？

相信未来第二代CS75 PLUS上市后，目前在售的CS75以及CS75 PLUS都不会停产。既然要干掉哈弗H6，肯定还是得搞“车海战术”。不过，从目前曝光的信息来看，第二代CS75 PLUS主要在内外设计方面提升明显，而尺寸、动力方面则变化不大。从品牌维度来讲，长安将自己最强的技术都“押宝”到了UNI系列上，CS系列更多还是讲求性价比，第二代CS75 PLUS同样如此。但是，从销量上来讲，三款车型“同堂销售”，或许最终并不是“1+1+1=3”。而且，可以看到，比亚迪宋系列最近销量冲得很猛，除了宋系列家族同样庞大之外，更重要的原因在于新能源系列的增长。这方面不管是长安还是哈弗，其实都已经处于下风了。所以，这场紧凑型SUV“销量王”之争，演变到后来恐怕不是长安CS75和哈弗H6谁争第一的问题，说不定比亚迪宋系列会成为黑马。